Prechádzať podľa článku 1954 Hudson Italia úvod do roku 1954 Hudson Italia
Ak chcete porozumieť 1954 Hudson Italia, jeden musí dostať ďalej späť do automatického histórie. Dalo by sa urobiť celkom spravodlivý dôvod pre tvrdenie, že nevoľnosť postihuje automobilový priemysel v USA na začiatku 1990 datovaných od zániku malých, nezávislých výrobcov. Viac často ako ne, zdá sa, bola to nezávislé, ktoré boli inovátormi -, tie, ktoré udržiaval priemysel na svojich prstoch
Classic Cars Fotogaléria
© 2007 .v vzhľad Hudson Italia bol možno predbehol svoju dobu, ale do istej očiach to bol tiež kontroverzný. Pozrite si ďalšie obrázky klasické auto. Tam bol, napríklad, 1939 Studebaker Champion, americká prvá šesťvalec " ekonomika " auto. Alebo " Step-down " Hudson z roku 1948, stál celých päť palcov nižšie ako súčasné Buick. Potom tu bol 1.950 Nash Rambler, zodpovedný za spustenie trend kompaktných automobilov, a v roku 1955 to bolo Packard, ktorá predstavila torzné-bar zavesenie na tomto kontinente. Dosiahnutie ďalej späť v čase, až 1921, to bolo Duesenberg, že ako prvá priniesla produkciu rovno osem v Amerike. Toho istého roku firma predstavila ďalšie prvenstvo: hydraulické brzdy tri roky predtým, ako Chrysler, a 15 roky pred General Motors. Prvé použitie gumových prvkov motora prišiel v roku 1922, v štvorvalcovým Nash. A prvý uzavreté auto predať za menej ako $ 1,000 bol šesťvalec, Hudson-postavený tréner Essex. Predstavený na $ 975 v roku 1924, to bolo predávať za pouhých $ 695 do dvoch rokov. Alebo zvážte Hudson Italia. Jeho koncept bol príliš nelíši od pôvodnej Mustang Ford: malý, športové, pútavým kupé, že celkom štetinami s styling inováciami. Italia bol o rovnakej veľkosti ako Mustang, a rovnako ako Ford " ponycar " to požičal svoje mechanické komponenty z existujúcej kompaktného sedanu spoločnosti. Ale pred dátumom Mustang o celých 10 rokov. Napriek tomu, len 26 príklady boli postavené, zatiaľ čo Ford sa ukázalo takmer 681.000 Mustangs počas svojej dlhej prvého modelu samotného roka. Niektorí hovoria, že by Italia prišiel príliš skoro, ešte predtým, než bol ponycar trh. Iní veria, že to prišlo príliš neskoro, pre Hudson bolo veľké problémy v čase, keď bola prvýkrát Italia zobrazené, a tam bolo vážne otázky ohľadom vyhliadok spoločnosti pre prežitie. Čo nás privádza k Italia raison d'etre - rovnako ako dôvod, že bol vyrobený v takých obmedzených množstvách. V rokoch 1950 a 1953
[1] 