Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> classic zberateľskú >> 1950 ďalší výrobcovia >>

1945

a rozšíril dosah Volkswagen s dvoma chytro poňatým spinoff modely: Dopravca alebo mikrobusom, pôvodný " minivan, " predstavený v roku 1950; a Karmann-Ghia 1955, chrobák v talianskych športových handry remeselne pomocou Karmann v Osnabrücku Coachworks.

Ale to bolo vždy pôvabný Volkswagen Beetle, ktorý priniesol v drvivej väčšine tržieb a zisku, ktorý držal zlepšenie Každý rok sa spolu s automobilom. A ako je to lepšie! 1950 Volkswagen Beetle prijala hydraulické brzdy (export) a tepelné stúpacie motora; bol pridaný strešné okno sedan; a termostatický škrtiace krúžok bol prijatý pre automatické vzduchovým chladením.

Nový pre 1951 Volkswagen Beetle bol Wolfsburg hrebeň na trunklid, rovnako ako vetracie klapky v predné blatníky. Chlopne by byť nahradený vetracími oknami na 1952 Volkswagen chrobáka.

Ten rok tiež videl 5.60 x 15 výmene pneumatík s 5.00 x 16 a synchronizáciou na všetkých rýchlostných stupňov, ale ako prvý. Prístrojová doska bola prebudovaná s schránky v prístrojovej doske dverami, popolník, centrálne rozhlasové mreža, a tachometrom pred vodiča. Tam boli teraz dva brzdové /koncové svetlá (vs. jednej brzdových svetiel)

1953 Volkswagen Beetle videl nahradenie pôvodného rozdelenia oválu zadného okna. (&Quote; praclíku ") prevedenie s jednodielnym skla. A v roku 1954, vŕtanie išiel od 75 do 77 mm, posunutie od 1131 do 1192 ccm a kompresie od 5,8 do 6,6: 1, upping koní od 30 do 36.
roku 1951 Volkswagen Beetle DeLuxe model mal upgrade interiér, s schránka v prístrojovej doske dverí, revidovaný volant, a voliteľne rádio.
2007 Publications International, Ltd

Ročná zmeny boli len začiatok. To isté by sa dalo povedať o pokračovaní rastu firmy Volkswagen. Do roku 1956 mala spoločnosť prešla v celkovej výrobe jeden milión a bol podnikania v 80 krajinách.

To zahŕňalo USA, kde holandský dovozca Volkswagen Ben Pon prvýkrát pokúsil predávať Beetle v roku 1949. Podarilo sa mu len dva. Budúci prišiel Max Hoffman, americký barón import-auto, ktorý sa spojil s Arthurom Stanton a John von Neumann na predaj vozov Volkswagen cez východnej a západnej oblasti.

Ale po nasťahovaní len 887 v roku 1952 a 1139 v nasledujúcom roku, Maxie zachránil out, rozhodnutie neskôr prišiel ľutovať. &Quot; Nebo pomôž mi, " on bedákal. &Quot; Oni jednoducho nebude predávať ".
Volkswagen postavený na pravej strane pohonu Chrobáky na trhoch, ako je Veľká Británia, ako o tom svedčí te

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]