Prehľadávať článok 1955, 1956, 1957 Gaylord Úvod do 1955-1957 Gaylord
1955-1957 Gaylord, jeden z najzaujímavejších vozidiel auto histórii , bol navrhnutý nepravdepodobné duo. Jim a Ed Gaylord boli dedičmi bohatstvo :. Ich otec vynašiel Bobby pin, neškodný malý kúsok kovu, ktorý sa ukázal byť v hodnote pár desiatok ropné vrty na svetovom trhu
Classic Cars Image Gallery
Vyrastať v neskorých 1930, bratia Gaylord mohli mať všetko, čo chceli. Najčastejšie sa ukázalo, že je rýchle auto, čokoľvek z 1949 V-8, Cadillac, ktoré Ed vyhlásil by stratiť Jaguar na Chicagu je Lake Shore Drive, na smotane európskeho exotiky.
Ale Jim a Ed boli Nie je to vaša run-of-the-mlyn bohaté deti; oni boli prirodzení inžinieri, ktorí sa to ich podnikania učiť všetko, čo sa dalo o autách. Keď v roku 1954 sa rozhodli postaviť najvyššiu výroba športové vozidlo, tí kto poznal vlastne mysleli, že by mohla uspieť
Koncept 1955-1957 Gaylord bol prvotriedny výkon v kombinácii s luxusným vozov kultivovanosti :. Celkom izolácia od hluku a vibrácií. K dosiahnutiu týchto zdanlivá vlastným zrušenie ciele sa Gaylords sa rozhodol stráviť, čo to trvalo, preto 1955-1957 Gaylord má odhadovanú maloobchodnú cenu $ 10,000. (Jim čoskoro rozhodol to nestačilo na pokrytie nákladov, a tak ľahkovážne zvýšil na kartu na $ 17,5 tisíce).
Rám bol postavený z chróm-mólami trubiek, na ktoré sa kanál oceľové hranice a silnou oceľovou platformu pripojený , Vnútro trubiek boli rustproofed a všetky boli utesnené, takže kondenzácie nemožné.
Pozastavenie 1955-1957 Gaylord vyzerala konvenčné, ale nebol. Nezávislé predné trojuholníkových ramenách používa nadrozmerné gumových puzdier a mal " maximum triangulácie, " Jima Gaylord slov. Toto dalo obrovskú cestovanie kolesá, ale relatívne malý pohyb pri upevňovacích bodov. Suspenzia bola lubed s trvalým sírnika molybdeničitého; desať rokov pred podvozku no-tukom sa Gaylords dal jeden na ulici
Detail rysy 1955-1957 Gaylord súčasťou premenlivým pomerom posilňovač riadenia (ovládať ručne pomocou gombíka na palubnej doske) .; modifikovaná Hydra-Matic (nedošlo k žiadnemu posunu, kým vrchol rpm bolo dosiahnuté pri akomkoľvek prevodovom stupni, ak to bol posunutý ručne); A quot; no-dotvarovanie " funkcie; double-safe nástroje predstavovať ako ihly meradla a výstražné svetlá. Motor bol pôvodne 331 Chrysler hemi, ale Ed Cole sa presvedčil bratom, že v roku 1956 Cadillac
[1] 