Ak sa chcete dozvedieť viac o vývoji a dizajne 1955-1957 Gaylord, čítajte ďalej.
Pre viac informácií o autách, pozri:
1955, 1956, 1957 Gaylord
Styling z 1955, 1956, 1957 Gaylord, od Brooks Stevens Associates, nebolo až do strojárenstva, a to predovšetkým preto, z rozporného cieľmi :. " moderné autá s klasickými podtextmi "
Napríklad Gaylords chcel P-100 svetlomety - ale oni robili auto vyzerá ako zlovoľné čtyřstojinové sova, a musel byť vydrhnúť. Chceli tiež oživiť klasické " otvorený koleso " vyzerať. . To bol skúšaný na prototype, ale ukázalo sa nepraktické - to dovolilo štrk na korenie karosérii
Konvenčné kolesá jamky potom boli použité, kolesá zdobené Eldorado Sabre Spoke kryty kolies nesúci špeciálne " double G " emblémy. Konštrukcia dvere 1955-1957 Gaylord, ktorý Stevens nazývané " Washington tréner dvere, " vyzerala úžasne. - elegantné hore strih, otvorenie pozdĺž línie Slonoviny dvojfarebnom panelu, sám inšpirovaný klasikou
Záverečné dotyky novinkou na 1955-1957 Gaylord boli zaťahovacia strecha, ktorá zmizla do paluby a náhradné pneumatiky, ktorá vykĺzla z zadnom paneli a prepadol kolmo na ceste, kde by to mohlo ľahko byť vrátená do správnej polohy
Zaťahovací hore na rokoch 1955-1957 Gaylord -. oveľa jednoduchšie ako neskôr Ford Skyliner je - vyžaduje iba jeden motor pre celej operácie, a sekvencie mohli byť obrátené v každom bode. Keď sa predseda GM videl Gaylord hornej zasunúť na autosalóne v Paríži v roku 1955, poznamenal do svojho kádra inžinierov, " Vy bastardi mi povedal, že to nemohlo byť robené. ? Tak ako to tí idioti to "
Zobrazovať široko v Amerike a Európe počas 1955-1956, Gaylord bolo nariadené každému z Dick Powell kráľa Farouk, ale projekt otáľal, zvädnutý, a rozpadla - nakoniec boli postavené len prehliadka podvozok a tri úplné vozy
Obrovské problémy fit a prevedenie nastal s orgánmi na 1955-1957 Gaylord, postavený Spohn (prototypu) a Luftschiffbau Zeppelin (neskôr. modely). V stredu súdu proti Zeppelin pre nedostatok hrať, kmeň sa dostal do Jim Gaylord a mal nervové zrútenie. Jeho rodina prevládala na neho nechať zomrieť projektu
Prototyp 1955-1957 Gaylord s jamkami otvorenými kola bola ro
