Rovnako ako väčšina značiek, a bez ohľadu na depresie, Dodge katalogizované mnoho telesných typov v priebehu 30. rokov, vrátane všetkých populárny open štýly. Medzi latter bol konvertibilné sedan, ktorý bol neprítomný 1935 a potom zmizol po '38 kvôli klesajúcej predaja. Dlhá 128-palcový rázvorom podvozok objavil roku 1936 pod sedem osobné sedany a limuzín; do roku 1939 to bolo až 134 palcov. Dodge tiež silnú snahu vyhrať zákazku tela podnikania tým, že predáva šasi pohrebný voz, sanitka a kombi stavitelia.
Keď už hovoríme o rázvorov, dodge to tam moc zamiešanie, taky. Krátkotrvající osmičky začala na 114 palcov, natiahne na dlhom 118,5 pre '31, potom 122. Sixes sa pohybovala od 109 do 120 palcov cez 1939, ale boli väčšinou 114-117 palca. Mená séria a pozície tiež veľmi zmenil, rovnako ako každý rok je reklamný tému. Chrysler by sa volali automobily takmer všetko, pokiaľ to pomohlo predaja, a to medializované líniu Dodge za takých prozaických transparenty ako " New Standard " (1934), " Nová hodnota " ('35), &Quote; Beauty Víťaz " (1936), a " Luxury Liner " (1939). To posledné je stále súčasťou auto " spravodajského, " pokiaľ nie sú populárne žargón.
Nineteen-tridsaťsedem priniesol niektoré z viac inovatívnych obdobia sa vyhne. I keď nie výrazne zmenený z " Air štylizované " '36s, oni sa chválil nonsnag kľučky dverí, zapustený čiarok gombíky, nižší hnací hriadeľ tunely, z jedného kusu ocele, strešné konštrukcie (končiace látkových vložiek na posledný), a vstavané odmrazovaním čelného skla otvory. Dodge tiež vyhlasoval, ako prvá na trhu s plne izolovanými gumové telo koňa
Rovnako ako ostatné produkty Chrysler sa '39 vyhne boli úplne prepracov
