ervované vzhľad s veľkým zadným spojlerom paluby, body-dĺžka pruhy, a dostupné Saturn žltou farbou. To odvial veľa súperov, taky. Vyzbrojený štandardným 455 alebo možnosť Stage 1, GSXs zabalený tak, ako veľa ako 510 lb ft krútiaceho momentu a auto-časopis testery tej doby pravidelne strhnutá mid-13-druhý štvrťrok-míľ v týchto strojoch.
Možnosť Stage 1 prežil do začiatku roka 1970 v low-kompresný 270 koní podobe, ale autá slúžila boli ďaleko od skutočných svalov strojov. Buick by vzkriesiť jeho výkonnosť stredne veľkých automobilov obraz v polovici 80. rokov s Grand National a GNX, V-6 výtržníci, ktoré sa vystihnúť ich svaly, auto predkov.
profily, fotky a špecifikácie viac Buick autá svalu, pozri :.
Nová možnosť balenie vyhotovené z roku 1965 Buick Skylark Gran Sport prvý Buick svalovej auto
Cez k dispozícii 340 koní, z roku 1966 Buick Skylark Gran šport bol civilizovaná umelec, a nie nahý-kĺby pouličný bitkár.
premenované na počesť svojho nového motora, 1967 Buick GS 400 bol dobre stráženým tajomstvom, svalovej auto.
Návrat na Muscle Car Information knižnice
Pre viac cool informácie o svalová auta, check-out:
Buick nebol jediný výrobca auta svalu - každý hlavný americký výrobca automobilov mal svalovej auto lineup. Pozri tieto profily iných výrobcov búračkami.
Muscle cars prišiel v mnohých tvaroch a veľkostiach. Tu sú funkcie na viac ako 100 svalová auta, vrátane fotografie a špecifikácie pre každý model.
Muscle cars vytvorili svoju vlastnú kultúru. Ak sa chcete dozvedieť o tom, prečítajte si článok Ako Muscle Cars Work
Vybrané Buick Burakom U fotografií, profilov a špecifikácií najlepších Buick autá svalu, check-out :.
prepracovaný 1.968 Buick GS 400 prístrešok sedan proporcie pre módne dlhou kapotou, krátkym palube vzhľad.
1969 Buick GS 400 bol jediný sval auto v GM riadku, ktorý rok sa štandardne dodávajú s funkčnými kapucňa kopčeky .
Niekoľko klasických auta svalu vyzeral divokejšie, a žiadny mal viac krútiaceho momentu, než napínavé 1970 Buick GSX.
Zdravý moment, ram vzduchu, a statný suspenzia znamená sval bol ešte živý v 1971 Buick GS 455.
Page
[1] [2]
