Pre viac informácií o Aston Martin a ostatných športových vozidiel, check-out:
Aston Martin DB6 a Volante
Len dva roky po zavedení sa Aston Martin DB5 ustúpil väčšie, plusher Aston Martin DB6. Nevyhnutne, nový model bol menší športový než jeho predchodcovia, ak je nepochybne praktickejšie a stále veľmi silný.
ohýbať na konci roka 1965, DB6 udržal vtedy sedem rokov stará základnú konštrukciu podvozku ASTON, ale s 3,75-palcový dlhší rázvor a presídlil zadná náprava (ako obvykle, od Salisbury). Platforma úsek bola odovzdaná výhradne na ďalší priestor na zadných sedadlách. Podvozok a odpruženie boli virtuálne DB5 prenosy, ale všetky kombinácie preplňovanie - 282- a 325 konských síl motory buď s ručným alebo ZF Borg-Warner automatickou prevodovkou - teraz stojí rovnako, a "POWR-Lok" samosvorný diferenciál (prvá použitý aston o DB4GT) a chrómovanými kolesami drôtov boli štandardné. Oznámila krátko potom, čo auto sám bol prvýkrát dostupnosť posilňovač riadenia, vítanou možnosť.
Na prednej strane, DB6 vyzeral podobne ako DB5, ale bol celkom odchod z kápě dozadu, ak ešte rozoznateľný aston. Konštruktéri, ktorých cieľom je poskytnúť viac priestoru pre cestujúcich, a to najmä v malom "+ 2" zadnej časti, a zlepšiť aerodynamickú stabilitu. V súlade s tým DB6 čelné sklo bola vyššia a vertikálne, než DB5, takže línia strechy mohla byť zvýšená pre zvýšenou svetlou výškou. Známe kupé zostal štýl šikmou zadnou časťou, ale zadná štvrťroku windows teraz pozametal miesto nadol, a zužujúci sa chvost starý dával cestu k modernému, náhle nasekané liečbe Kamm-štýle veľa ako to Ferrari 250 Berlinetta Lusso alebo 275 GTB.
Ďalšie rozpoznávanie body súčasťou návrat predných dverí štvrťroku oknami, olejový chladič vzduchu lopatka nízko na nose, a štvrtiny-nárazníky na každom rohu.
