Prezrite si článok ako Lotus Elise Works Úvod do ako Lotus Elise Works
Rôzne automobilky majú rôzne prístupy, pokiaľ ide o navrhovanie vysoko výkonné auto. Pre niektorých je to večný pátranie po viac koní, s väčšími motormi, viac valcami a vysoko oktánového paliva. Niektorí obrátiť na space-technológie veku, pridávať najnovšie turbodúchadlá, wind-tuneli testované aerodynamiky a počítačových komponentov zavesenia.
Pre britský výrobca Lotus, high-výkon je o jednoduchosti. Ľahký, vyzliekol-dole automobil s motorom skromný je Lotus ideálne - rýdze športové vozidlo. Nový Lotus Elise zapadá tomuto ideálu dokonale. Váži menej ako tonu a len má štvorvalcový motor, ale je to dosť rýchlo pre väčšinu a má manipulačné vlastnosti, ktoré viac ako jeden automobilový časopis s názvom ". telepaticky "
Elise je k dispozícii V Európe po niekoľko rokov (ako Elise 111R), ale v roku 2005 Lotus Elise značky spoločnosti opätovného vstupu na americký trh. V tomto článku sa budeme zistiť, ako oni robili Elise tak ľahký, prečo to zvláda tak dobre, a čo to znamená dostať sa za volant.
štyri valce z Power
Motor Elise ostro kontrastuje s niektorými z statných motorov dnešných európskych superautá. Toyota-vyrobený motor nahrádza trochu zastarané Rover K-Series, ktorý poháňal Elise v Európe. 1.8 l, vodou chladený, prirodzene-aspirated motor má celohliníkovým štvorvalcový blok s dvojaký hornej vačky, štyrmi ventilmi na valec, ao 11.5: 1 kompresný pomer. To je umiestnené v konfigurácii mid-motora, hneď za vodičom.
Tento motor je podobný tomu, ktorý našiel v Toyota Celica GT-S, ale s aktualizovanú systém nasávania a výfuku a jednotkou elektronickej kontroly (ECU) vyladené špeciálne pre Lotus (Road & Track, august 2004). Je to kľučky von 190 koní pri 7800 otáčkach za minútu, produkujúce 138 lb-ft krútiaceho momentu pri 6800 otáčkach za minútu. Ak ste pri pohľade na Ferrari a Corvette na svete, môže tieto čísla zdať trochu nízka. Majte na pamäti, že Lotus nie je chcel byť revúci beštie auta - to má byť neuveriteľne agilné
Elise je určený pre manipuláciu s vysoko výkonné
Foto so zvolením Group Lotus PLC
Elise je dodávaný s Toyota variabilným časovaním ventilov a zdvihu (VVTL-i) nainštalovaný. To umožňuje, aby motor pre prepnutie na iný profil na vačkovom hriadeli, keď je detekovaný high rpm. Zjednodušene povedané, toto dáva motor navyše kop zhruba na úrovni 6200 otáčkam
[1] 