Prehľadávať článok Bristol Športové autá Bristol Prehľad
Bristol stopuje jeho automaking pôvody k roku 1945, kedy Bristol Aeroplane Company hľadal nový život ako vojnová dopyt pre svoje letecké motory vyschol. Zistite, ako to našiel odpoveď v pozostatky bojom zjazvené Nemecka BMW, a privlastnil nielen inžinierstva a motory, ale Fritz Fiedler, hlavný inžinier BMW.
Úvodný aute repurposed britskej spoločnosti, Bristol 400 z roku 1947 , bolo v podstate amalgám predvojnových komponentov a dizajnu BMW, vrátane motora a dokonca aj mriežky twin-obličiek.
The Bristol 401, 402, a 403 modelov, ktoré nasledovali v rokoch 1948 až 1955 vykonával v tomto duchu, aj keď oni získali ich vlastné povesť ako žiaduce, vysoko kvalitné, nízko-produkčných športových vozidiel. Bristol 404 Model signalizoval modernejšie, nezávislé, a štýlové smer pre spoločnosť, a dokonca splodil uhladeným sedan.
Aj keď to bolo pomalé vzdať sa svojej BMW inžinierske pôvod, Bristol stále tvrdil sám ako tvorca stopercentne britskej výkonné autá. Bristol 406 z roku 1958 búda posledné lietadiel inšpiroval zvýené svojich forbearers ', a 407 z roku 1961 konečne odhodiť BMW odvodený inline šesť pre robustné Hemi V-8 poskytnutých americkú Chrysler.
V roku 1960, Bristol pustil do takej tempo modelu prechodu pozoruhodné pre malého zväzku nezávisle. Výsledkom bol rýchly sled drahé, výkon orientované na cestovné vozidlá, ktoré zahŕňali Bristol 408, 409, a 410, a vyvrcholila v Bristole 411 z roku 1969. Pekný ale vyhradenej styling, vecne, ale plyšové interiéru, a útok americkej V- 8 robil Bristol 411 klasika svojho druhu a typické veľkých vozov oslavuje v týchto článkoch
Na ďalšej stránke, začneme s dvoma z najranejších BRISTOLS -. 401 a 402.
Ak sa chcete dozvedieť viac o Bristolu a ďalších športových vozidiel, pozri:
Bristol 401 &402
The Bristol 401 a 402 boli pokus k záchrane zisku ako obchod spadol rýchlo po druhej svetovej vojne ako vojenské kontrakty bežal von. Stalo sa to skoro náhodou. Nejako sa firma dokázala získať služby dlhoročný BMW inžinier Dr. Fritz Fiedler, ako aj plány pre a niekoľko príkladov neskoro tridsiatych vozov BMW. Kľúčovou postavou v týchto akvizícií bolo HJ Aldington, ktorého Frazer-Nash s
[1] 