Quickand ponúkajú dobrý pocit z cesty, GM Druhá generácia electro-magneticvariable riadenie s posilňovačom automaticky zvýšené úsilie kola ako car'sspeed zvýšil. Brzdy predstavoval ventiloval disky a hliníkové strmene asbefore, ale boli liečení na silnejšie rotory, a, pretože ABS bol integratedwith vyššie uvedeného trakčného systému riadenia, pedál už pulzné tosignal aktivácia protiblokovací.
Theability nové Goodyear Eagle F1 GS Rozšírená mobility Pneumatiky spustiť bezvzduchového for200 míľ presvedčila Chevy eliminovať rezervné pneumatiky a zdviháka úplne, čo bol ďalší prínosom k zníženiu pohotovostnej hmotnosti a zvýšenie nákladového priestoru. Inflationlevels boli sledované neustále a mohli by vyvolať na prístrojovej-panel displej. Priemer kolesa bol opäť 17 palcov vpredu, ale vzrástol na 18 v chrbte. At245 /45ZR-17 a 275 /40ZR-18, respektíve jednosmerný celoročné tireswere niečo užšia než základných pneumatiky 1996 modelu a ani okusovať andtrammel zďaleka toľko, ktorý robil pre vynikajúcu smerovú stabilitu.
Thecar prišiel nabitý rovnakým doplnok komfortu a pohodlia ponúka asbefore vrátane strešného panelu odnímateľná telo farieb (modrý-odtieň panel mohol besubstituted za $ 650, zatiaľ čo dvojité panely zostalo k dispozícii za $ 950), poweraccessories, blízkosť založený rýchloupínací vstupný systém , audio systém Bose withan AM /FM /kazeta hlavnej jednotky podľa Delco a koženými sedačkami. To všetko prišiel u anintroductory cenu $ 37945, pouhých $ 720 viac ako v roku 1996 kupé. Možnosti
Newlyoffered súčasťou Automatická dvojzónová klimatizácia za $ 365, dolárov 600remote 12 diskov menič, a $ 150 Pamäťový paket, ktorý pripomenul driver'ssettings pre vonkajšie zrkadlá, rádio, klimatizácia systému riadenia, a powerseat.
1997 Corvette C5 chválil swoopier štýl než C4, Detroit je najnižšia vzduch-drag faktorom, a najdlhšiu rázvoru v histórii Corvette na 104,5 palcov.
Theautomotive tlače bola nadšená C5, porovnanie jeho performancefavorably do exotických Ferrari a Porsche, ktoré boli cenené na rovnakej úrovni s novými homes.This bol jasne Corvette, ktorý uspokojil ako emócie a intelekt, auto bez výhovoriek. Recenzenti sa zhodli, že to bola najrýchlejšia a mostagile Corvette vôbec, napriek tomu chválili ho za to, že najviac-civilizediteration, rovnako.
Whilethe C4 rutinne zabuchla pre jeho všadeprítomné pískanie, hrkálky, vibrácie, a p
