Prehľadávať článok 1966 Corvette 1966 Corvette
športové auto Galéria obrázkov Výkonné big-blok V-8s vyrobený roku 1966 Corvette hit s kupujúcimi. Pozrite si ďalšie športové vozidlo obrázky.
Pre 1966 Corvette, big-block V-8 prišiel v dvoch formách: 390 koní na 10,25: 1 komprimácie, a 425 koní cez 11: 1 kompresie, väčšie sacie ventily, väčšie Holley štyri-karburátor barelu na hliníková potrubia, mechanické zdviháky, a štyroch namiesto dvoch dier hlavného ložiska čiapky. Aj keď to nemá žiadny vyšší výkon ako predchádzajúce vysokou kompresiou 396, 427 balené oveľa väčší krútiaci moment - 460 libier /stop versus 415. Samozrejme, že výstupy motora boli niekedy zámerne podhodnotené v šesťdesiatych rokoch, aby nedošlo k vzbudiť hnev (a, následne sadzby) poisťovní. Tu, 420 a 450 koní by byť bližšie k pravde
Objednanie 427 Corvette znamenalo, že ste musel vziať so Positraction a close-pomer Muncie štvorstupňová .; nebola iná voľba. Tie tiež dostal vylepšenú odpruženie, v podstate rovnaký ako balík 396, rovnako ako podsaditejšie, brokovanie halfshafts U-kĺby a chladič vyššie kapacity a vaňu.
bez ohľadu na nápravy pomere sa ukázalo je 427 Sting Ray je ohromujúci exekútor. S krátkym 4,11: 1 ozubenie, 0-60 mph časy boli zaznamenané v takmer neuveriteľných 4,8 sekundy a 0-100 mph za 11,2 sekundy, s žeravého maximálna rýchlosť 140 mph. Skromné 3,36: 1 pomer robil veci, len o niečo menej senzačný :. Car and Driver S BIG- blok V-8s pohody na programe dňa, tam bol menší dopyt na 327, takže ponuky malých blokov boli narezané z piatich na dva za 1966, a to len boli zachované základné 300- a 350-BHP verzie. Pravdepodobne sa jednalo o stále najlepšie všetci-okolo motory. Oba nutná prémiová paliva na kompresných pomeroch viac ako 10,0: 1, a oni nemali raketa-ako body zo 427s, ale ich výkon bol pôsobivý všetky rovnaké. Rovnako ako predtým, a to ako by mohli byť sa spojil s Powerglide automatické, štandardná troch-stupňovou manuálnou, alebo buď možnosť štvorstupňovou. motorové výbery stranou, modelový rok 1.966 došlo ticho pre Sting Ray. Jeho čelný vzhľad bol mierne zmenený s eggcrate mriežkou vložkou nahradiť predchádzajúce vodorovné pruhy, a kupé stratil svoje Strešné Extractor otvory, ktoré sa ukázali neefektívne. Tento relatívny nedostatok zmeny odrážajú plánuje na trh uv
hlásené 0-60 na 5,4 sekúnd a stálej štvrtinu 12,8 sekundy na 112 mph
Boli vykonané v roku 1966 Corvette len drobné kozmetické zmeny.
[1] 