testery priemere 19,3 mpg v zmiešanej jazdy, vrátane niektorých off-jazdu po komunikáciách, s päťstupňovou Sahary. Značný hluk vetra bolo zaznamenané, kde sa strecha sa stretol rám čelného skla. Dvere utesnené zle s plátennou strechou, ktorý sa trepotali. Medzitým, pevná strecha bubnoval na diaľnici speeds.Two dospelých už sedeli bok po boku na zadnom sedadle, ale sedák a operadlo boli považované za pevný a krátky. Digitálne počítadlo kilometrov sa stal neviditeľným na slnku, a nákladový priestor bol skromný, ak zadné sedadlo bol zložený alebo nároky removed.Despite Jeep zo ľahšie ovládanie, stavať na vrchol ešte zmenil na Ordeal bojuje so zipsami a plastových armatúr. Napriek tomu, Spotrebný Sprievodca
vyhlásil Wrangler výrazne jemnejší v tejto novej generácie, a tak oveľa bližšie k životaschopné každodenné transportation.In jednej štúdii ôsmich vozidlo daboval " Festival of Filth, " Auto a vodič
poznamenať, že Wrangler Sport " ukázal úžasný v telegrafování koľko trakcie bol stále k dispozícii na každého predného kolesa, " v škaredé suchej bielizne. C /D
tiež poznamenal, Wrangler je ". cement-mixer jazda, ohlušujúci hluk [a] vybavenie, ktoré by ste našli v okresnom väzení " Podrobnosti o 1997 TJ Jeep Wrangler pokračovať na ďalšiu stránku, rovnako ako informácie pre 1997 Jeep Cherokee.For Viac informácií o džípy sa, pozri:
1997 Jeep Cherokee
AutoWeek
chválený zavesenie all-coil TJ, ktorá " umožňuje, aby všetky plomby v zuboch cez vozových záručná doba, " zatiaľ čo ďalšie centimetroch artikulácie bola vítaná ". pre prekonanie vysokých skál a cez veľké diery " Wrangler je " jazda je stále živý, ale to nie je tak hrozný ". Popular Mechanics
dať TJ cez nástrahami Rubicon Trail, umiestnením " na prednej strane obalu v stability a schopnosti, " schopný vziať " otvory, priekopy a priekopy v chôdzi &Quote .; Ďalšie prednosti patrili Wrangler je " vystavené padací most-grade dverové závesy, " a skutočnosť, že " dvere môžu ešte byť odstránené pre túto skúsenosť close-to-príroda ". " Rovnako ako všetky Wranglers, &
