Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> pod kapotou >> trendy auto inovácie >>

Top 10 Každodenné Auto Technologies, ktorá prišla z Racing

né, že dráma-free. Závod auto brzdí sú postavené na rovnakej dráma bez bránu, ale pri zastavení vozidla ísť viac ako 200 míľ za hodinu, v stávke je oveľa vyššia. Závodné inžinieri navrhli brzdy, ktoré poskytujú istý zastávky v extrémnych podmienkach, a tieto návrhy urobili ich cestu do cestné vozidlá.

Kotúčové brzdy začali objavovať na pretekárskych vozidiel v roku 1950. Pretekárske tímy páčili, pretože boli silné a jednoduchšie na údržbu ako predchádzajúce konštrukcie bubnové brzdy. Kotúčové brzdy sú tiež ľahšie zachovať chladnú hlavu. Pri brzdy zastavenie automobilu, ale generovať veľké trenie a tepla. Že teplo skutočne znižuje brzdnú silu bŕzd. Kotúčové brzdy s odvzdušnením, ktoré umožňuje, aby teplo odvádzať. Teraz, všetci ale nemnoho autá majú kotúčové brzdy na aspoň ich predných kolies - väčšina z nich má kotúčové brzdy na všetkých štyroch rohoch

Racing technológie stále prirútil dopredu .. Zatiaľ čo väčšina produkčné vozidlá liatinové kotúčové brzdy, závodné autá používajú materiály, ktoré sú ľahšie a často odolnejšie. Keramické kotúčové brzdy boli použité na pretekárskych vozidiel na nejakú dobu, a sú teraz ukazuje ako opcie na niektorých luxusných športových vozidiel. Mnoho pretekárske tímy tiež začali používať Super ľahký a super silné brzdy vyrobené z uhlia. Je to technológia, ktorá nebude zobrazovať na továrenských automobiloch na nejakú dobu - to je v súčasnej dobe veľmi drahé

Predtým, než pretekárske auto (alebo automobilu), môže zastaviť, musí to ísť .. Majte sa dozviete, ako závodné technológia pomáha vaše auto lepšie dýchať a ísť rýchlejšie, príliš
Spustiť Video AP Racing Stavia Komponenty pre Formule 1 Race Cars. 5: Motor Air sania

Car racing je plný dychu vzrušenia - ale nie pre motory. Automobilové motory potrebujú voľne a ľahko dýchať za najlepší výkon, rovnako ako vy, keď ste cvičenie. Vzhľadom k tomu, motory autá vytvoriť silu spaľovaním, dostatok vzduchu, je veľmi dôležité. Nebudú fungovať bez neho. Čím viac vzduch, ktorý sa dostane do motora, tým lepšie dýchať. Tiež motory vyjadriť svoj najlepší výkon, keď je vzduch, ktoré dostávajú, je zima. Studený vzduch zahusťuje zmes vzduchu /paliva motor spaľuje, ktorá umožňuje motoru získať viac energie z neho. Vylepšenia, ako sú kompresory a RAM vstupy vzduchu sú určené práve pre tento účel

Prekvapivo, kompresory nie sú povolené na NASCAR alebo Formula One pretekárskych vozidiel .; však, že sú používané na dragsters. Jeden z viac široko znám

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]