RideTech odhaduje inštalácie pre ich búračkami skrutku-on kitov na 12 až 15 hodín pre komponenty undercar zavesenie, a ďalších 10 pre systém kompresora. Pridajte ďalších päť až šesť hodín, ak pridávate vyrovnávací systém. To znamená, že riadne inštaláciu pôjde dlhú cestu smerom k ušetriť peniaze tým, či všetky súčasti správne pracovať a sú nastavené tak, aby sa zabránilo treniu, že väčšina často zabíja vzduchového odpruženia systém.
závesné systémy Air sú navrhnuté byť vzduchotesný. Väčšina problémy vznikajú, keď inštalačný program neprijme dostatočné preventívne opatrenia, zvyčajne popísaných v smeroch, aby bolo zaistené systém je vzduchotesných ako je to možné. RideTech blíži, že 90 až 95 percent z únikov by bolo možné zabrániť, ak inštalačný používa náterová hmota pásky na všetky závity, kde radili, a vedené linky sa od možných trenie bodov.
Spoločnosť tiež zdôraznil, byť si istý, že vrecia sa mal správnej vôle, takže nemali trieť časti vozidla, a že oni boli jasne horúcich komponentov, ako sú výfukové potrubia a výfukov. Starostlivá a starostlivý inštalátor by predstavoval systém, ktorý by mohol ľahko trvať dlhšie ako desať rokov.
Ďalšia vec, aby zvážila pri inštalácii je ladenie. Medzi navrhovanými dodatky väčšina spoločností je zmeniť otrasy vozidla zároveň zmeníte vinuté pružiny pre airbagy. Výboje sú navrhnuté pre prácu v tandeme s pružinami, a inštalácia $ 4000 navyše systém vzduchového pruženia na vozidle s továrenské šoky je plytvanie peniazmi. Táto zmena je pomerne jednoduchá, ale pridáva ďalšiu vrstvu ladenie do celého projektu.
Vzduchom odpružené systémy sú zložité a skľučujúca, ale môžu priniesť impozantný vzhľad a výkon, ak nainštalovaný a správne naladený. Pre mnoho ďalších informácií o auto diely, nájdete odkazy na ďalšej stránke.
