Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> pod kapotou >> iné systémy >>

Ako Automotive Klimatizácia Works

forme. Akonáhle je plyn je vo vnútri čerpadla, kompresora žije až do svojej meno. Pás poháňa čerpadlo, ktorá kladie plyn pod tlakom, a núti ho do kondenzátora. Kompresory nemožno komprimovať tekutiny, iba plynov. Uvidíte, ako sme prejsť systému, že existujú aj iné súčasti, ktorých úlohou je zachytiť vodu, ktorá náhodne robí do AC slučky

Kondenzátor :. Kondenzátor je v podstate radiátor, a slúži pre rovnaký účel ako ten v aute: vyžarovať teplo zo systému. Chladivo vstupuje do kondenzátora ako stlačeného plynu z kompresora. Proces tlakovanie plynu a viesť ho do kondenzátora vytvára teplo, ale vzduch prúdiaci okolo krútenie trubiek kondenzátora ochladenie chladiva dole, až sa vytvorí opäť kvapalina. Predstavte si, že páry ochladenie a kondenzáciu späť do vody, a vy ste dostal nápad. Kvapalné chladivo je teraz vysokotlaková kvapalná a takmer pripravený pre chladenie vozidla

zbernej nádrže :. Ale po prvé, chladivo, ktoré majú byť pripravený pre výparník. Ako sa pohybuje von z kondenzátora, sa kvapalina vedie cez malé nádrže inštalované v rade. Tento prijímač vlasov obsahuje desiccants, malé granule, ktoré priťahujú vodu. Videli ste pakety desikanty v škatuliach od topánok, kde robia to isté: prilákať vodu zo vzduchu, aby nové topánky svieže a pripravená pre vaše nohy. (Sú to zvyčajne, označená, nejedzte "). V zbernej nádrže, ktoré odvádza vodu, ktorá vstúpila do systému. Keď sa voda môže zostať a možno vytvorí ľadových kryštálov, môže dôjsť k poškodeniu systému klimatizácie.

To je dosť vysoký tlak pre každého, takže poďme presunúť na nízkotlakovej strane systému.
nízkotlakové Side

Thermal expanzný ventil (TXV): Tu, systém zmeny z vysokotlakovej strane na nízkotlakové strane. Ak ste boli na dotyk túto časť systému, mali by ste pocit, že prechod z tepla do chladu.

kvapalné chladivo pod vysokým tlakom prúdi z zbernej nádrže cez expanzný ventil, kde je povolené expandovať. Táto expanzia zníži tlak na chladivo, takže sa môže pohybovať do výparníka. Ventil sníma tlak a reguluje prietok chladiva, ktorý umožňuje systému pracovať stabilne, ale pohyblivé časti ventilu môže dôjsť k opotrebovaniu a niekedy treba ju vymeniť.

Niektoré vozidlá majú otvorový skôr trubicu než expanzie ventil, ale slúži rovnakému účelu, umožniť chladivo expandovať a tlak, ktoré majú byť znížená predtým, ako kvapalina vstupuje do výparníka. Otvor rúrky umožňuje chladivo prúdiť pri konštantnej rýchlosti a nemá žiadne pohyblivé časti,

Page [1] [2] [3] [4]