Povedzme, že majú pomerne silný zadných kolies pohon auta a idete okolo krivka na mokrej ceste. Vaše pneumatiky majú dostatok trakcie použiť bočné sily potrebnej, aby sa vaše auto na ceste, ako to chodí okolo krivky. Povedzme, že podlaha plynový pedál v stredu zákruty (nerobte to!) - Váš motor odosiela oveľa viac krútiaceho momentu na kolesá, produkovať veľké množstvo pozdĺžne sily. Ak pridáte pozdĺžne sily (produkovaný motorom) a bočné sily vytvorené v poradí, a súčet presiahne trakciu dostupné, ktorú ste práve vytvorili preklz kolies.
Väčšina ľudí nemá ani priblížiť prekročeniu dostupnej trakciu na suchej chodníku, alebo dokonca na plochom, mokrej vozovke. Štyri-kolo a všetci-kolo-pohon systémy sú najužitočnejšie v low-trakčných situáciách, napríklad na snehu a na klzkých kopcov
Výhodou pohonom všetkých štyroch kolies je ľahké pochopiť :. Ak idete štyri kolesá namiesto dvoch, máte potenciál zdvojnásobiť množstvo pozdĺžne sily (sily, ktorá robí idete), že pneumatiky sa vzťahujú na zem.
To môže pomôcť v rôznych situáciách. Napríklad:
K dispozícii sú aj niektoré situácie, v ktorom pohon na všetky štyri kolesá poskytuje žiadnu výhodu nad dvojkolové riadiť. Najviac pozoruhodne, budú všetky štyri kolesá pohony nepomôže zastaviť na klzkom povrchu. Je to všetko až do bŕzd a protiblokovacím brzdovým systémom (ABS).
Teraz sa p
