Predtým tam boli vlaky a autá, tam bolo dopravné tunely, ako kanály - umelá vodné cesty používané pre cestovanie, lodné alebo zavlažovanie. Rovnako ako železnice a vozoviek dnes, kanály zvyčajne bežal nad zemou, ale mnoho požadované tunely efektívne prejsť prekážkou, ako je napríklad hora. Canal konštrukcia inšpirovala niektoré zo svetových prvých tunelov.
Podzemné Canal, ktorá sa nachádza v Lancashire County a Manchestri, Anglicko, bol postavený od polovice do neskorých 1700s a zahŕňa míľ tunelov k domu podzemné kanály. Jeden z prvých tunelov amerických bola Paw Paw tunel, postavený v Západnej Virgínii medzi 1836 a 1850 ako súčasť Chesapeake a Ohio kanál. Hoci kanál už prechádza Paw Paw, u 3,118 nôh dlho to je stále jednou z najdlhších tunelov na kanál v Spojených štátoch.
Foto so zvolením Kmf164 /Creation Commons Attribution Share-podobní LicenseTraveling cez Holland Tunnel od Manhattan do New Jersey
V 20. storočí, vlaky a automobily nahradil kanály ako primárny spôsob prepravy, čo vedie k výstavbe väčších, dlhších tunelov. Holland Tunnel, dokončený v roku 1927, bol jedným z prvých vozovky tunelov a je stále jednou z najväčších svetových inžinierskych projektov. Pomenovaná po inžinier, ktorý dohliadal na konštrukciu, tunel zriadenci takmer 100.000 vozidiel denne od New Yorku a New Jersey.
Výstavba tunelov vyžaduje veľa plánovania. Budeme skúmať, prečo v ďalšej časti.
Tunel plánovanie
Takmer každý tunel je riešenie na konkrétnu výzvu, alebo problém. V mnohých prípadoch, že úlohou je prekážkou, že vozovka alebo železnice, musí obísť. Môžu byť vodných plôch, hory alebo iných dopravných ciest. Dokonca aj mestá, s malým otvoreným priestorom k dispozícii pre novú výstavbu, môže byť prekážkou, že inžinieri musia tunel pod vyhnúť.
. Foto s láskavým dovolením Japonsko Železničná Public CorporationConstruction z Seikan tunela išlo o 24-ročnej snaha prekonať problémy, ktoré prináša mäkké skale pod morom
V prípade tunela Holland sa Výzvou je zastaraný trajekt systém, ktorý napäté na prepravu viac ako 20.000 vozidiel denne cez rieku Hudson. Pre New York City úradníkov, roztok bol jasný: Vybudovať automobilový tunel pod riekou, a nechať dochádzajúci autom sa z New Jersey do mesta. Tunel robil okamžitý dopad. V deň otvorenia L
