Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> veda >> doprava >> motory a zariadenia >>

Ako ropné tankery Work

h, palubný oklamať pirátmi do myslenia doplnok posádky je väčšia a ostražitý, než v skutočnosti je.

Je všeobecne odporúča, aby posádka plne spolupracovali s pirátmi, aby sa zabránilo zbytočnému násiliu.

Je zrejmé, že obchod s ropou doprava je veľký biznis. Ak sa chcete dozvedieť viac o obchodných aspektoch ropných tankerov, prejdite na ďalšiu stránku.
Obchodné ropných tankerov

Pred ropný tanker vezme na jedinej kvapky nákladu, spoločnosť, ktorá vlastní loď vstupuje do veľmi podrobnej dohody volal listina. Existuje niekoľko typov chart. Je tu prázdnej lode, v ktorom spoločnosť, ktorá chce použiť loď sa zaväzuje uhradiť všetky prevádzkových nákladov lode počas nastavenej doby, zvyčajne vyjadrená v rokoch. Medzi ďalšie možnosti patrí bodové chartu, v ktorej je loď zmluvne dodať určité množstvo nákladu medzi jedného portu a druhý v rámci dohodnutého časového rámca; a časové charty, v ktorých jedna strana hradí majiteľ lode používať loď po určitú dobu.

V lodnej doprave, zisky sa vykonáva pomocou šikovný pochopenie trhov. Z veľkej časti, tam je väčší dopyt po tankery, než je kapacita, takže dlhodobé charty niekoľkých mesiacov do niekoľkých rokov sú spoločné [zdroj: Plat Report].

veľký tanker typicky niesť osádku asi dva tucty a môže stáť $ 100 milión alebo viac. Po zaplatení výdavky, môže VLCC triedy majitelia lodí očakávať, že zisk vo výške najmenej $ 60.000 denne. Že zisk líši v závislosti od viacerých faktorov, vrátane dostupnosti tankera a pevnosti trhu s ropou. V časoch vysokého dopytu po rope, môže denný zisk na tankera vyletieť [zdroje: Strauss Center a Wright].

Ak je súčasná globálna finančná kríza vzal držanie v roku 2008 sa zdalo, že ropný priemysel príjemný éra paliva -guzzling automobily, nákladné autá a SUV skončilo. Obavy o dodávky ropy kráti a nebezpečenstvo zmeny klímy spôsobenej spaľovanie fosílnych palív vyvolala celosvetový závod na výrobu osobných, nákladných automobilov a dokonca aj lietadlá, ktoré možno spustiť na ekologicky šetrné zdroje paliva.

Takže, čo robí budúcnosť ropného tankera priemyslu vyzerať? Frontline, najväčší vlastník ropných tankerov, varoval vo februári 2009 z " slabých fundamentov " pozeráte na jeho priemyslu pre zvyšok roka. Napriek tomu, zárobok pre tankery sa zdvihla tiež v porovnaní s loďou, ktoré nesú iný tovar. - Kolektívne známy ako sypkých a kontajnerových lodí

klesajúce ceny ropy a dopyte tanker, napríklad pomohol stlačiť Fro

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]