Zachrániť
Keď ponorka ide dole z dôvodu kolízie s niečím (ako iné plavidlo, steny kaňonu alebo dolu) alebo na palube výbuch, bude posádka rádio núdzové volanie, alebo spustiť bóje, ktoré bude vysielať núdzový signál a polohu ponorky. V závislosti od okolností katastrofy, budú jadrové reaktory odstaviť a ponorka môže byť z tohto jediného napájanie z batérie
Ak je tomu tak, potom sa posádka ponorky majú štyri základné nebezpečenstvo, ktorým čelia :.
záchrannej pokusy z povrchu musí dôjsť rýchlo, zvyčajne do 48 hodín po nehode. Pokusy budú typicky zahŕňať snaží dostať nejaký typ záchranného vozidla až do odstránenia posádku, alebo prikladať nejaký typ zariadenia pre zvýšenie ponorky z morského dna. Záchranné vozidlá zahŕňajú mini-ponorky zvané Hlboké ponorenie záchranné vozidlá (DSRV) a potápačské zvony.
DSRV môžu cestovať nezávisle na zostreleného ponorky, závora na ponorke cez poklop (Escape kufor), vytvoriť vzduchotesný tesnenia, takže sa prielez možno otvoriť a vložiť až 24 členov posádky. Potápačské zvon je typicky znížený z podpory lodi dole ponorky, kde dochádza k podobnej operácie.
Ak chcete zvýšiť ponorka, zvyčajne potom, čo posádka bol vytiahnutý, pontóny môžu byť umiestnené okolo ponorky a nahustené vznášať na povrch. Dôležitými faktormi úspechu záchranné operácie zahŕňajú hĺbku zostreleného ponorky, terén na morskom dne, prúdy v blízkosti zrúteného ponorky, uhol ponorky, a more a poveternostných podmienok na povrchu.
