Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> auto závodná >> motorsports >>

Ako Formula One Works

Víťazi každej Grand Prix dostane trofej. Potom je tu Championship Trophy, ktorá je daná k vodičovi a tím s najvyšším počtom bodov na konci sezóny. Majstrovstvá Trophy je uvedený v decembri na slávnostnom odovzdávaní cien FIA v Monte Carle.

Každý Grand Prix je hlavný podnik pre tím. Prečítajte si o to zistiť, čo presne sa deje počas Grand Prix víkendu.
Grand Prix Príprava

Len málo športov majú rovnaké logistické problémy, ako motorové športy robiť, a pre Formula jeden najmä s obvodmi sa šíril do vzdialených kútoch sveta, logistika je obrovská výzva.

Prvá výzva sa týka prepravy členov tímu. Normálne, asi 100 ľudí cestujú zo sídla tímu v Grand Prix. Tím musí tiež prenajať autá, autobusy a dodávky - alebo, v prípade, že závod je vo veľmi husto osídlené oblasti, charterové vrtuľníkmi. Na trati sám, tím funguje od veľkého mobilného zariadenia. Personál stravovanie pripravuje jedlo pre tím v kuchyni, ktorý by mohol súperiť mnoho reštaurácie kuchyne.

Väčšina tímov doprava tri vozidlá, jeden náhradný šasi a niekoľko náhradné motory pre každý závod. Technické partneri a miestne pneumatiky dodávatelia lodí, palivo a ďalšie zariadenia, ktoré nie je vyrobené tímom. Všetky tímy majú sídlo v Európe, a tak pre európske závody, budú sa zbaliť svoje vybavenie do kĺbových nákladných áut a riadiť ho na miesto určenia. U pretekov v Ázii, Austrálii a Amerike, tímy lietať z ich zariadení na dopravné lietadlá.

Formula One závody sú v nedeľu, a všetko musí byť nastavená a je pripravená ísť v piatok ráno, keď prax a kvalifikáciách začať. Vodiči môžu cvičiť ako veľa alebo tak málo, ako chcú počas zasadnutia, ale ich cieľom je vyriešiť, ako nastaviť auto na dosiahnutie maximálnej rýchlosti na určitej skladby, v špecifických poveternostných podmienok. Vodič, úzko spolupracuje s pretekárskym inžinierom, vyberie odpruženie a aerodynamické nastavenia, vybrať pneumatiky a určí optimálne doplňovanie paliva. Závod inžinier a vodič bude pokračovať v komunikácii a vylepšiť svoju stratégiu v priebehu pretekov.

Tieto dve kvalifikáciách takmer okamžite nasledovať tréningoch. Piatok kvalifikačné meria jednu vec - rýchlosť okolo jediného kola. Vozidlo musí niesť iba dostatok paliva, aby si to okolo trate raz. Výsledky z piatku určiť lineup na ďalší deň.

sobotňajšej kvalifikácii je trochu iný. Pravidlá stanovujú, že žiadna paliva môže byť pridaný medzi koncom sobotňajšej kvalifikácii a prvej zastávke v boxoch vodiča počas pretek

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>