Môžete si myslieť, ktoré majú pravidlá a predpisy, zoberie niektoré dráma a vzrušenie z preteky formule jedna, ale v skutočnosti, to zvyšuje zručnosť vodiča do centra diania. To tiež vitríny výkon a účinnosť samotných automobilov. Nie je žiadnym prekvapením, že formula jedna sezóna zahŕňa šampionát pre výrobcu hneď vedľa vodiča, rovnako ako je to žiadnym prekvapením, že mená ako McLaren, Ferrari a Lotus sa stali synonymom dokonalosti automobilových.
Iné typy Open-Wheel Racing
V Spojených štátoch, veľa ľudí spája open kola automobilové preteky s Indianapolis 500. Indy 500, však nie je spojená s Formula jeden. Je to predné závod udalosť Indy Racing League (IRL), prevažne amerického motoristického športu, ktorá obsahuje IndyCar Series a Indy Pro Series. Inou dôležitou triedou prebehnutí open-kolesá je Champ Car World Series (predtým známy ako CART - Championship Auto Racing tímy)., Ktorá ponúka medzinárodnú ovládače a stopy, ale z veľkej časti založená v Severnej Amerike
formule jedna vozov
V zásade, Formula One automobily sa ničím nelíši od Chevy zaparkovaný v garáži. Oni používajú spaľovacie motory a majú prevodovky, suspenzie, kolesá a brzdy. Ale to je miesto, kde podobnosť končí. Formule jedna autá nie sú určené pre bežné riadenie alebo cestovný dole po diaľnici. Všetko o nich je upravený a obrobený na jednu vec a len jednu vec - rýchlosť. Formule jedna autá môžu ľahko dosiahnuť rýchlosť 200 mph - ale počas pretekov, rýchlosti sú vo všeobecnosti nižšie. V roku 2006 maďarskej Grand Prix, priemerná rýchlosť víťaza bola 101,769mph, a v roku 2006 talianske Grand Prix, to bolo 152,749mph.
Poďme sa pozrieť na hlavné systémy z formule jedno auto.
Podvozok
Srdce formule jedna auta je podvozok - časť automobilu, na ktorý všetko je priskrutkovaný a pripojené. Rovnak
