Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> auto závodná >> motorsports >>

Ako Formula One Works

l byť zmenený v obra krídlo. Pomocou unikátnej konštrukcie podvozku, boli schopní získať zo vzduchu pod vozidlom, vytvára oblasť nízkeho tlaku, ktorý vysal celé vozidlo dole. Tieto takzvané " pozemné-efekt " sily boli čoskoro postavená mimo zákon a prísne predpisy zaviedli vládnuť konštrukcie podvozka. Spodná časť dnešných automobilov, musí byť rovná od kužeľa nosa do zadnej línii nápravy. Za tejto línie, inžinieri majú voľnú ruku. Most zahŕňať difúzor, je smerom hore-zametacie zariadenie, umiestnené pod motora a prevodovky, ktorá vytvára sací účinok, ako to zúžení vzduch a odovzdáva ho na zadnej časti vozidla.
  • Veľa z aerodynamiky sa týka získavania Vzduch sa pohybovať kam ju chcete presunúť. Čelné dosky sú malé, prírubové plochy na okrajoch predných blatníkoch, ktoré pomáhajú " Grab " vzduch a nasmerovať ho pozdĺž strany vozidla. Čln dosky, ktorá sa nachádza hneď za prednými kolesami, vyzdvihnúť vzduch odtiaľ, zrýchľuje to, aby vytvoril ešte väčšiu prítlak.

    Výsledkom všetkých týchto aerodynamike inžinierstvo je kombinovaný prítlak asi 2500 kilogramov (5,512 libier). To je viac než štvornásobok hmotnosť vozidla samotného.

    Ďalej sa dozvieme o Formula One suspenzií, bŕzd, riadenia a pneumatiky.
    Formula One Pozastavenie a Ostatné systémy

    pozastavenie

    pozastavenie z formule jedna auta má všetky rovnaké komponenty ako pozastavenie cestného vozidla. Tieto komponenty patrí pružiny, tlmiče, paže a anti-hojdať bary. Ako Auto Vylúčenie Práca poskytuje detailné informácie o každej z týchto častí a dokonca obsahuje oddiel o Formula One suspenzií. Ak chcete zachovať čo tu jednoduché, budeme hovoriť, že takmer všetky formule jedna autá majú dvojité trojuholníkové suspenzie. Pred akejkoľvek rasy, tím bude vyladiť nastavenie odpruženia, aby sa zabezpečilo, že auto môže brzdy a roh bezpečne, napriek tomu ešte dodať citlivosť manipulácie.
    Brzdy

    Tie by spoznať všetky časti kotúčové brzdy sa nachádzajú na Formula One vozov. Veľký rozdiel, je samozrejme to, že brzdy používané v Formula jeden musí zastaviť vozidlo cestovanie pri rýchlostiach nad 200 mph. To spôsobí, že brzdy žiariť rozžeravený, ak sú používané. Ak chcete pomôcť znížiť opotrebenie a zvyšuje brzdný účinok, sú teraz používajú kotúče a doštičky z uhlíkových vlákien. Tieto brzdové systémy sú veľmi účinné pri teplotách až do 750 ° C (1382 ° F), aj keď sú ľahké. Otvory po celom okraji brzdového kotúča, aby teplo, aby rýchlo uniknúť. Vo