Pneumatiky sú ďalším kritickým prvkom na pretekárskom aute .. Vysokorýchlostné pohádali môže byť neuveriteľne nebezpečná.
Rovnako ako u pneumatík na vaše auto, pneumatiky NASCAR sú radiálne pneumatiky, ale to je asi jediná podobnosť. Pneumatiky na NASCAR pretekárske auto má niektoré veľmi zvláštne požiadavky. Musí zostať stabilné pri veľmi vysokých teplotách a rýchlostiach, poskytujú neuveriteľnú trakciu a musí byť veľmi rýchlo zmeniť.
Dusík miesto vzduchu
Väčšina tímov odstrániť vzduch z pneumatík a nahradiť ho dusíkom. Stlačeným dusíkom obsahuje menej vlhkosti ako stlačeného vzduchu. Keď sa pneumatika ohrieva, vlhkosť v pneumatike sa vyparuje a rozširuje, čo spôsobuje tlak vo vnútri pneumatiky zvýšiť. Dokonca aj malé zmeny v tlaku v pneumatikách môže výrazne ovplyvniť ovládateľnosť vozidla. Pri použití dusíka namiesto vzduchu, tímy majú väčšiu kontrolu nad tým, koľko bude tlak zvýši, keď sú pneumatiky zahriať.
Vnútorných a vonkajších Pneumatiky
na tratiach, ktoré sú viac ako 1 míle (1,6 km) dlhá, ak rýchlosti sú rýchlejšie, pravidlá, NASCAR vyžadujú, aby pneumatiky obsahujú vnútornú vložku. To je v podstate druhá pneumatika namontovaná vnútri prvého pneumatiky. To pripojí k ráfiku a má vlastný samostatný prívod vzduchu. Ak vonkajších údery pneumatík, vnútorná pneumatika je stále neporušená, čo umožní, aby vozidlo do kontrolovaného zastavenia.
Rôznych zlúčenín na rôznych okruhoch
NASCAR reguluje, ktoré zlúčeniny pneumatík sa používajú na každej trati. Zlúčenina pneumatika je materiál, je pneumatika z - mäkší zlúčenina môže poskytnúť väčšiu priľnavosť, ale rýchlejšie opotrebováva, zatiaľ čo ťažšie zlúčenina bude trvať dlhšie. Každá stopa spôsobuje pneumatiky na seba rôzne, a vo vnútri pneumatiky opotrebenie inak, než vonkajšie pneumatiky. Track povrch, počet závitov, tesnosť závitov a typ bankovníctva sú všetko faktory, ktoré určujú, ako sa pneumatika bude nosiť. Vzhľadom k tomu, pneumatiky sú tak dôležité pre bezpečnosť, NASCAR a Goodyear určili najlepšie zlúčeniny pre vnútorné a vonkajšie pneumatík pre každú stopu, a to sú zlúčeniny, pneumatík, že tímy sú povinní používať.
Reliéfne design
pneumatiky NASCAR vyzerať úplne holohlavý, ale to nie je preto, že sú opotrebovaná. Je to zámerné. Na suchej trati, môžu vytvárať väčšie trakcia pneumatiky v prípade, viac ich lepkavé gumy je v kontakte so zemou. Uvedenie dezén na pneumatike pomáha vo vlhkom počasí, ale v suchom počasí je lepšie ma
