1937-1940 Cadillac V-16
Cadillac sa zdalo byť vážne zachovanie veľké auto a ísť za predaj: Kým 1937 Series 90 mal začal v týčiace $ 7.450, verzia 1.938 začal na $ 5,2 tisícky, a žiadny štýl telo stojí viac ako 7500 $.
bola ponúknutá široká škála subjektov Fleetwood, vrátane štandardu, Imperial, kabriolet, formálne, a mestských sedany; kupé; kabriolety; město auto; a dokonca aj špeciálne 161-palcový rázvorom " Prezidentské " modelka. Šestnásť užil skromné renesanciu, predávať 311 kópií v roku 1938. Ale výroba opäť rýchlo klesla na 136 v roku 1939, a to len 61 v poslednom roku 1940. Najobľúbenejšie modely boli Imperial a mesto sedany.
Vyššie blatníky, širší eggcrate mriežka dizajn, a kompaktnejšie 141,3-palcový rázvorom definovaný vzhľad V-16 modelov, ktoré prišli na 1938
Cadillac dúfali, že revidovaná, nižšia-cenené Sixteen by apelovať viac na vlastníka-vodič, ale predaja zostal pevne zakorenené v " profesionálny Car " trh. Značný počet obetí modelu boli produkované každoročne v jednociferné množstve; z 11 telesných typov vyrobených pre 1940 deväť mali výstupy menej ako piatich jednotiek.
Od roku 1938 do roku 1940, len veľmi malé zmeny, obloženie rozlíšené každý rok jeho auta.
Bolo nízka produkcia, že nakoniec odsúdil šestnástich do histórie. Generálny riaditeľ Nicholas Dreystadt, nikdy človek nechať nadšenie v ceste analýzy nákladov, bol zodpovedný za rozhodnutia. Šestnásť bola strata-leader vo všetkých ale jeho najranejších rokov, as vyhliadkami na Nový, moderný, stropné-ventil V-8s v krídlach, to nedávalo praktický zmysel v ňom pokračovať.
Aj keď temnej sedany tvoria väčšinu V-16 nariadil, športovejší a farebné Modelová rada bola stále k dispozícii.
Čo Sixteen ukázal bolo viac dôležitejšie ako peniaze, ktoré zarobil. To je auto, ktoré naozaj založená Cadillac ako ". Štandardné of the World " To jasne najavo, ako mal žiadny iný model, ktorý Cadillac sa presunula z radov blízkej luxus, na skutočné luxusné štítku - a predstavovala prvý čas, ktorý Cadillac sa postavilo auto jasne lepší na Packard.
Niet pochýb o tom, že to bola technika majstrovské dielo. A ako Cadillac starého reklamné muža, Theodore MacManus, povedal o mnoho rokov predtým v " trest za vedenie, " Šestnásť mal ". nastaviť jeden milión jazýčky a-vrtí "
V-1
