To sú hlbín poškriabaný '30s, v čase, keď GM náhlivo opustil periférne robí, ako Oaklande a na nejaký čas dokonca zvažoval, že snáď by bolo lepšie bez Cadillac. Divízie, ktorá so ziskom predal takmer 20.000 z jej 1930 vozov dna v roku 1933, kedy Cadillac zhodujú presne 3173 pre modelový rok.
pomlčka z 1.933 V-16 otvor rafinovaný detaily.
Len detaily technické zmeny boli vykonané až 1937, aj keď štýl bol vždy na špici. Séria 1.933 452C, mechanicky opakovanie roku 1932, mal pozoruhodný facelift, " nie prúdením vzduchu " (windwings), multi-rúrkové nárazníky, prepracované Cadillac " bohyne " kapucňa ornament, a menej druhy karosérií.
Jeho nízke predaje boli určite dlhoval na opustenie cenovej disciplíny: najlacnejší 452C bol cenený u $ 6.250. Pozoruhodný bol tento rok " Aero-Dynamic Coupe, " Chicago svetová výstava show car, úhľadný fastback zobrazí Packard slávnym " Car of the Dome " a Pierce je " Arrow Silver &Quote; na slávnej výstave.
Výstup V-16 Cadillacs vysadil ostro v roku 1933. Iba dva príklady na $ 7,5 tisíce kabriolet boli vydané.
Ak sa chcete dozvedieť o 1.934 Cadillac Aero-Dynamic Coupe, pokračujte k ďalšiemu strana.
Pre viac informácií o autách, pozri:
1934-1936 Cadillac V-16 a Aero-Dynamic
Aero-Dynamic bol skorý príklad toho, ako GM používa predvádzacie vozidlá k predzvesťou a testovať budúce nápady styling. Medzi jeho funkciami, ktoré neskôr išiel do výroby boli všetci-oceľ strecha, elegantný tečúcou blatníky bez sidemounts, a GM je prvý kufor obsahujúci vstavaný náhradné pneumatiky priestoru.
To tiež predstavovalo zahĺbený, osvetlené zadné ŠPZ bývanie; plyn plnivo zabudovaný do hornej časti zadnej svetlo (prijaté v produkcii v roku 1941); chróm okenné hrany; a chróm Beltline liatie zdôrazniť jej jednotnej línie.
Štýlová nováčik v 1934 lineup bol Fleetwood telom Aero-Dynamic kupé
Z Aero-Dynamic, návrhár Dave Holls napísal :. " Cadillacs boli oveľa neskôr, ako v roku 1933 forma. , , , Bol to jemný štýl - ak budete držať ruk
