Prehľadávať článok So-Cal Coupe: Profil Hot Rod So-Cal Coupe: Profil Hot Rod
Po spustení bellytanker a aerodynamickým na Bonneville od roku 1949 do roku 1951, So-Cal Speed Shop zakladateľ Alex Xydias sa rozhodol postaviť tzv Cal Coupe, auto by mohol spustiť na oboch Bonneville a Dragstrip. Nakrájanú a plynúcej 1934 Ford kupé, že Russell Lanthorne a Jim Gray bežal v Bonneville v roku 1951 pristane.
Xydias udržal Frank Kurtis nos, inštaloval preplňovaný 1948 Merc Flathead, a skončil vozidlo na vysokej úrovni , Zariadená kupé debutoval v roku 1953 ako súčasť pretekárskeho tímu So-Cal Speed Shop.
So-Cal Coupe okamžite rekordy v Bonneville, kde to prikrývali 177 mph nastaviť /Sedan značku C Competition Coupe, a na Dragstrip, sústruženie 121 mph za Modified záznam NHRA B
Vďaka dvojitej závodného rodokmeni, Hot Rod Neskôr v roku 1954, kupé bežal s Ardun konverziou nad hlavou ventilov a ešte radikálnejšie kotleta. Prvá štvrť míle priechod s 460 konských síl motora produkoval rekordných 132 míľ za hodinu. Avšak, tragédie čakal na budúci závod v Pomona. Spojka vybuchla na štartovej čiare, nastavenie auto na oheň a ťažko horiaci vodiča Dave DeLangton. Dave o mesiac neskôr zomrel. Xydias vzdal pretekať po tragédii a predal auto Johnovi Moxley. Moxley bežal auto, teraz volal " slečna 400, " v Bonneville, nastavenie viac záznamov. Predal ho Jerry Eisert v roku 1956, ktorý ju hnal až do roku 1960, potom dal to na blokoch. Im Travis, dlhoročný fanúšik auta, presvedčil Eisert predať mu v roku 1969 Travis pretekal auto na dražé a Bonneville na začiatku roka 1970 a ďalej pretekať v Bonneville až do roku 1996, čo je jeden z najviac pretekal vozidiel v automobilovej histórii robí. Pred Travis odišiel kupé, bežal 236 míľ za hodinu v Bonneville s preplňovaným motorom Chevy. Don Orosco kúpil auto od Travisa v roku 1996. Orosco dielňu, DBO Motorizmus, navrátená jej konfigurácia 1954 (s Ardun hlavy), súťažiť v Pebble Beach Concours d'Elegance Historic Hot Rod kupé triedy v roku 2001. , kupé stálo pred dvoma vozy
časopis nazval jej ". Double-Threat Coupe " v máji 1954 titulného príbehu.
Dave DeLangton, John Moxley a Jerry Eisert sedeli na sedadle vodiča So-Cal Coupe. Voz nastaviť rad rýchlostné rekordy ako jeden z najviac-pretekal automobilov v automobilovej histórii. . Viac informácií nájdete viac horúce obrázky tyče
[1] 