Bývalý Studebaker inžinier Barney Roos sa prehovoril extra silu zo starého štyroch cez vyššie kompresie, čo je lepšie karburátor, a nové vačkové hriadele. Prezývaná " Go-Devil, " Tento motor by sa zapôsobiť na armádu a energie vojnové džípy. V $ 596- $ 689 sa Overlands boli ešte niektoré 32 $ pod najlacnejšie Chevys. V dôsledku toho sa výroba Overland model, rok bol celkom slušný. Ale celkom Willys výkon bol len 17,839 - znepokojujúce pokles v roku, kedy väčšina automobiliek viedol lepšie, než rok predtým
To bolo v roku 1939, že Joseph W. Frazer, dynamický obchodný riaditeľ spoločnosti Chrysler Corporation, išiel. Toledo a WO ako prezident a generálny riaditeľ; Canaday zostal predseda predstavenstva. Frazer vedel, ako znížiť straty, a nariadil ďalšie ortodoxná štýl pre 1940 Napriek tomu, že je pochybné, dokonca aj on mohol zachrániť Willys "osobné autá
Priestor Series 440. - Pre štyri valce, 1940 - Frazer je revidovanej modely boli v podstate '39 Overlands s zapečatené svetlomety a vertikálne predok (namiesto podrezanie). Výroba modelu-rok zlepšil na takmer 27.000
Frazer a spoločnosť vykonala ďalšie vylepšenia pre nasledujúci rok sa radu 441. Všetky modely boli daboval ". Americar, " poskytujúce vlasteneckú odvolanie, a získal dva viac koní a ďalšie dva palce v rázvoru. Modely rozšíril na sedem s pridaním novej Plainsman kupé a sedan. Čelné štýl bol teraz celkom Ford-ako, s ešte shapelier nos nad malým vertikálne-bar mriežkou. Ceny boli prechodil skoro $ 100, teraz v rozmedzí od $ 634 až $ 916.
Pre viac informácií o zaniknutých amerických áut, see:
Willys V vojne: Rad 442, Jeepster, Aero-Willys
Willys začal budovať vojenské džípy teraz, takže jeho modelový rok 1942 dokonca kratšia ako u väčšiny ostatných automobiliek v USA. Tá tohtoročná séria 442 Americars boli rovnaké ak
