Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> classic zberateľskú >> jaguár >>

1938

háňal 2,4 Litre štvordverový, ktorý v roku 1959 sa vyvinul do ešte populárnej série modelov 2,4-, 3.4- a 3,8 litrov Mark II. V rovnakej dobe, Jaguar bol pripravovali elegantný, exotický E-Type, jeho najviac ohromujúci výroby športových vozidiel doteraz.

Ale Coventry nezabudol o veľkých sedanov a nová prišiel do E-Type je debut roka 1961. Ako sa dalo očakávať, to bolo volané Mark X. Trvalo dlho, než rozvíjať - a to natoľko, že pochybovači v rámci spoločnosti nazval ". Mark Time " Dôvodom bolo, že jednotka výstavba pracoval tak dobre na malom sedanu, že Sir William chcel, aby to pre tento nový veľký. On tiež chcel skočiť Jaguar styling plný generáciu napred tak, aby súťažiť viac priamo na tomto základe s americkou luxusom robí.

Ako výsledok, jediné, čo Mark X zdedené z Mk IX boli jeho 120- palcový rázvor, 3,8-litrový motor, prevodovka a voľby. Tuning motora dlhoval veľa k rýchlemu E-Type. Rovnako tak zadné odpruženie, nový plne nezávislé nastavenie s vinutými pružinami a klasické geometrie s dvojitými priečnymi ramenami, plus vnútornými kotúčovými brzdami. Styling bol úplne iný, samozrejme, ešte so štyrmi dverami, ale oveľa hladšie, poznačenej prietokových fenderlines, elegantne zúžený chvost, štíhlejšie predné ložisko skromnejší mreža, a pomerne nízky profil strechy.
1966 mark X mal 4,2-litrový motor na šesť XKE je. Zvýšený krútiaci moment pomohol flexibilitu nízkymi otáčkami.
2.007 Publications International Ltd.

Nový Unifikovaný karosérie /podvozok a extrémne široké rozmery dráha umožnila Mark X plne sedieť 8,25 palca nižšia ako Mk IX, napriek tomu byť rovnako ako priestorný vnútri. 202 palcov dlhý a celkových 4200 libier, to bolo ešte najväčšie, najťažšie Jaguar. Dokonca tak, jeho 265 koní bolo dobré pre maximálnu rýchlosť 120

The Mark X stál byť celkom populárne v počiatočných ceny predaja o £ 2.256 vo Veľkej Británii a $ 6317 v USA, ale vždy musel bojovať za predaja proti pružnejšie, menej nákladné Mark IIs, najmä verzia 3,8 litra. Potom taky, jeho štýl sa ukázal byť príliš tieň " transatlantickom " Pre väčšinu Európanov, ale bol trochu príliš konzervatívny pre Američanov, a celý automobil sa mi zdalo príliš veľké, príliš široký a príliš extravagantné. Tržby tak neuspokojivé: .. 13382 v priebehu troch rokov
Jaguar Mark X bol ľahko napriek tomu najmodernejšie veľký Jaguar sedan
2.007 Publications International Ltd.

Pri pokuse obrátiť veci okolo, Jaguar, substituova