Nasledujúci rok priniesol malé vonkajšie zmeny obloženie, o niečo viac luxusný interiér a nový názov, 420 g, posledný prinesenie nomenklatúra do súladu s najnovšími 240/340/420 vývojom na Mark II. Predaj Ale off sledoval rýchlo, končiť na začiatku roka 1970 na iba 5763 kusov. (Mimochodom, niektorí 42 Mark X /420g limuzíny boli postavené v roku 1965-1970, totožná s modelmi majiteľ-vodič uložiť okno obvyklý divízie.)
Prejdite na ďalšiu stránku sa dozviete o ďalšiu veľkú vec v , Jaguar sedany, elegantný XJ6
Pre viac informácií o autách, pozri:
Príchod z roku 1968 Jaguar XJ6
Autumn 1968 priniesol zlomyselne elegantný Jaguar XJ6 sedan, automobil, ktorý by umožnil Jaguar prerezávať čo sa stal veľmi tŕnistá skupina sedanov, rovnako ako jej záchranu slabnúci povesť. Bol to skorý príchod. Ponuky Mark II sa ďalej množili s dlhým chvostom S-Type, ktorý potom získal nový nos, aby sa stal sa 420 a Jaguar polovici šesťdesiatych rokov prevzatia Daimler produkoval ešte ďalší variant, odznaku-inžinierstva Sovereign. V dôsledku toho, Coventry ocitla budovanie nie menej ako štyri rôzne sedany na čas: Mk II /Sovereign, S-Type, 420, a Mk X /420 g. Bolo potrebné zoštíhľovania - a rýchly
XJ6 Got to ide .. Jeho hladký a krásny nový štýl svedčil sira Williama umenia, a tam bol očakávaný, veľmi " Clubby " Briti Tradičné štvordverové kabína topí v drevenej dyhy, kožené krytiny a triezvych biele na čiernom nástrojoch Smiths. Ale aj keď aspoň tak veľký ako všetky predchádzajúce Jaguar sa XJ6 bol zrazu menšie ako 420 g /Mk X a väčšie ako Mk II. Jeho rázvor, napríklad, bol 108,8 palca proti 120 a 107,4
motorové výbery tiež odráža tento ". In-medzi " stav, spočiatku uctievaný Twincam XK vo forme 2,8-litrový hospodárstvo orientované, hlavne pre domáci trh, a silnejší 4,2-litrový Guise pre Ameriku a hlavne všade inde. Základný podvozok technika bola za teraz známeho Jaguar praxi :. All-nezávislé cievka-jar /
