sedem vodičov, viedol o NASCAR veľkým Glenn " Fireball " Roberts, išiel 10.000 míľ inless ako 5000 minút, v priemere 120.186 mph pre run.Unfortunately, v roku 1957 výrobcov automobilov Associationagreement, že nebude zverejňovať výkon popieral Buick príležitosť tobrag. Jediným publicita beh dostal prišiel z Tom McCahill v Mechanix Illustrated Počas testu, zistil, že uviazol v mudup na diskoch kolies. S asi 25 ft ísť na pevnú zem, heshifted prenos do prvého (nízka) a opatrne aplikovanej thethrottle. Po niekoľkých údery sa Invicta začali zmierniť Skrze blato a nakoniec sa dostal " Ujo " na vyvýšenom mieste. Schopný umelec, alebo nie, Invicta objednávky poklesli o morethan 7400 automobilov pre 1960, ktorá bola v súlade s celkovým Buickproduction, ktorý pokračoval klesať, tentoraz 253,999 jednotiek themodel rok. Buick je postavenie v priemysle klesol na deviate miesto, jeho najnižšiu povrch od roku 1905. Pre ďalšie obrázok nabité články o veľkých autách, pozri: A celá nová generácia z Buicks prehnala v roku 1961. Pre Gone z roku 1961 Buick Invicta a ďalšie modely boli plápolající plutvy, mračil obočie nad svetlomety, a dojem veľkého vzrastu. Na ich mieste bola viac-vytvarovaný, viac-konzervatívny návrh. &Quote, čistý vzhľad akcie " je, ako je popísané Buick nový styling koncept. Invicta bol jediný model Buick ponúka kontrastný sfarbenie na bodysides pre 1961. Vpredu jemne vee'd odliatok mreža horizontálnych chrómovaných tyčí sedel pod nízky, ploché kapucňa prikrývali centrálnej chróm windsplit. Z profilu novej Buicks mali bulletlike orgánov, so špicatými blatníky vpredu a vzadu si pripísal štvrtiny (produkt z skoseného zadného obloženia), ktoré podporoval vzhľad pohybu vpred. V horná časť bodysides bolo vyrezával v tejto rovnakej projektilom forme a zdôrazn
. Keď sa dostal do prekĺznuť za volant s Invicta sám, McCahill dosiahol 0-60 čas 8,9 sekundy, asi pol secondquicker ako v roku 1959. Na druhej strane krivky výkonu, Hewas zvlášť zaujatý automatická prevodovka vozidla (nowdubbed Turbine pohonu).
1.961 Buick Invicta
astaviť iný Invicta ako mobilný gasstation kŕmiť testovacie auto na úteku cez boom inšpirovaného themethod používa na dopĺňanie paliva vojenské lietadlá na dlhých misiách.
1960 Buick
viac Rubriky
- chevrolet
- ostatní výrobcovia
- bugatti
- buick
- cadillac
- 1930 chevrolet
- brod
- jaguár
- lincoln
- Nash
- packard
- Plymouth
- pontiac
- Rolls Royce
- Studebaker
- 1930 ďalší výrobcovia
- 1940 Cadillac
- 1940 chevrolet
- 1940 chrysler
- 1940 dodge
- 1940 ford
- 1940 Frazer
- 1940 Hudson
- 1940 kaiser
- 1940 ortuť
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940s ďalší výrobcovia
- 1950 bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050S chevrolet
- 1950 chrysler
- 1950 Desoto
- 1950 dodge
- 1950 Edsel
- 1950 ford
- 1950 henry J
- 1950 Hudson
- 1950 kaiser
- 1950 lincoln
- 1950 mercedes
- 1950 ortuť
- naše 1950
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 tramp
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 Sunbeam
- 1950 ďalší výrobcovia
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 chevrolet
- 1960 chrysler
- 1960 dodge
- 1960 ford
- 1960 cisársky
- 1960 jaguar
- 1960 lincoln
- 1960 ortuť
- 1960 Oldsmobile
- 1960 Plymouth
- 1960 pontiac
- 1960 tramp
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 Sunbeam
- 1960 ďalší výrobcovia
- 1970 chrysler
- 1970 ford
- 1970 jaguar
- 1970s mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 Plymouth
- 1970 pontiac
- 1970s ďalší výrobcovia
- kabriolety buick
- kabriolety cadillac
- kabriolety chevrolet
- kabriolety chrysler
- kabriolety dodge
- kabriolety ford
- kabriolety lincoln
- kabriolety ortuť
- kabriolety uldsmobile
- kabriolety packard
- kabriolety Plymouth
- kabriolety pontiac
- kabrioletov ostatným výrobcom
- vlastné autá alebo iné