Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> classic zberateľskú >> 1960 chevrolet >>

Re

mino štítok sa objavila na prednej hrane kapoty. Vzadu, " syra klin " zadné svetlá lepšie nočné viditeľnosť vozidla zo strán. Záložný lampy presťahoval späť dole do nárazníka. El Camino Custom novo uvádzaný plnou šírkou Woodgrain obloženie na dverách batožinového priestoru, Tony kontaktu, ktorý sa zdal trochu z miesta na teplejšie výkonom el Caminos. Nový tenký výlisok, ktorý hranami na nižšiu tela klampiarske ryhe nahradil rocker výlisky z predchádzajúcich vlastných modelov. Štandardy mal menej podrobný výlisok v rovnakom mieste.
  • Classic Cars
  • Muscle Cars
  • Športové vozidlá
  • Consumer Guide: Neboli zistené žiadne kormidlovňa lišty esta year.For viac informácií o autách, pozri New auto Search
  • Spotrebný Sprievodca: Použité auto Výsledky hľadania
    1.967 Chevrolet El Camino
    Desať z 15 ponúkaných farbách pre 1967 Chevrolet El Camino boli nové. Pridá sa čierny vinyl strešnej krytiny farieb exteriéru k dispozícii u všetkých do zoznamu volieb. Aktualizácie Podvozok zahŕňal novú možnosť predné kotúčové brzdy. Štrbinová argent " " rally; kolesá s lesklého ozdobného krúžkami a centrá šiltovky malé boli zahrnuté. Cesty sa štandardnou bubnovými brzdami pokrievka mäso s malými, ale nový dizajn kryty kolies Chevelle Were disponible. Tak boli simulované ktorá sa vzťahuje na vzhľad drôtov kolesá alebo kolesá horčíka aftermarket potom stávajú zlosť s vlastníkmi auta. Per federálnej mandátu, duálny systém master-valec bol teraz štandard brzda U všetkých typov.

    1.967 Chevrolet El Camino predstavoval väčšinu z jeho zmien pod kapotou.

    Rovnako ako u všetkých ostatných 1967 Chevrolets je El Camino mal nový kľúč dizajnu GM. Tri Štvorramenný volant a bezpečnejšie stĺpik riadenia pohlcujúci energiu bola nová, taky. Inak sa vnútro bol málo zmenilo od roku 1966. Powertrain dostupnosť bola veľmi zmenil. V modeloch šesťvalcové - pre približne 12 percent zákazníkov El Camino, ktorí boli ich nákupu - práca základom 230 cid stala novým pohonnej jednotky. Možnosť step-up bol teraz 250-cube motor dobré pre 155 koní. Dva-barel 283 zostal východiskový bod pre V-8 modelov, ale štyri-hrdlo 283 bol vyslúžilý pre dobré.

    Po prenesených 275-kone 327, tam bolo nové extra náklady 325-BHP vysokým výkonom 327 S 11: 1 kompresný pomer. 325-BHP 396 variant pokračovala, ale verzia 350 konských síl teraz na špičke zoznamu miesto 1966 sa 360- a 375-hp veľkých blokov. Tri-rýchlostný Turbo hydra-Matic automatické riad