Napriek trendu horúcich streda-váhami a lacnejších luxurybiggies, tam bol ešte miesto pre výkon full-size machines.And skutočne došlo veľa povedať o kúpe 427 Ford XL kedy v roku 1965.
Život autá Hot Rod The full-size Fordy väčšinou výrazná čas na 1966, s miernym face-lift prináša nejaké vonkajšie tinware štuchanie a mierne konkávne zadné okno pre hardtop kupé. Ďalej delenie do potenciálnymi predaji XL bol nový kabriolet vedro sedátko s hardtop kupé sa Galaxie 500 7-Litre, pomenovaný pre jeho štandardné 428-cid V-8. Táto nová pohonná jednotka bol v podstate dlhší zdvih 427 (čo nie celkom opatrenia, ktoré) naladený viac pre low-RPM Krútiaci moment, než high-end výkonu. Dokonca tak, jeho nominálny 345 koní bol viac než dostatočný. 1967 hardtop bol teraz semi-fastback.Special odznaky, bočné pruhy, štylizovaný oceľové disky, falošný orech volant, predné kotúčové brzdy, a Cruise-O-Matic bolo 7-litrové štandardy. 427 a štvorstupňová boli nepovinné. XL zbledol v porovnaní so štandardným 200-koní 289 V-8, ale to bude stáť menej, pretože jeho menší luxusným vybavením, a je možné ho získať s akýmkoľvek V-8 si chcel, vrátane dvoch veľkých -blocks. Ale skutočná akcia bola
časopis testoval big-block hardtop. Cez rozbité šoku a othersuspension problémov a bez zvláštnych prípravných motora alebo trik pneumatikách, itmanaged 4,8 sekundy v 0-60 mph behu a priemer 14,9 sekúnd at97 mph v stojace štvrť míle-Real " semafore drag " veci. Topspeed: napínavým 136 mph.
hrá s asimilar vrchu, urobil trochu ladenie, a vzniesol cez quarterin 14,43 sekundy na 108.04 mph: " Tlačidlo [427] Galaxie 500 /XL je areliable, rýchly auto, ktoré bude priťahovať pozornosť všade, kde tie theknow počuť ten zlý voľnobehu. Na trvania cenu $ 4725 ako vybavený, itisn't lacné, ale potom sa kvalita a výkon nikdy sú ". Vzhľadom k zmene na trhu, tak robil Ford. Prečítajte si o tom, ako upraviť XL na nasledujúcej stránke
Ďalšie informácie o autách, pozri :.
1966-1967 Ford XL
