Hlasitosť na veľký XL opäť poklesla, na 32,075 jednotiek pre modelový rok. Avšak, to bolo triple 7-Litre je 11,073 jednotky, ktoré zdôraznili pokračujúce oslabovanie dopytu po veľké výkonnostné models.Ford XL predaja aj naďalej sklzu na 1967 len 23.335 bytia calledfor, púhe 2,7 percenta z big-Ford zásielok. Oboje by dokázalo značiek pod-voda pre sériu.
V spätnom pohľade, mal by mať donebetter. Ťažký vonkajšie sheetmetal štep pre všetky veľké brodov broughtcurvier obrysy druhu GM bola popularizácia. Bohužiaľ, to tiež prinieslo tri zbytočné palce celkovej dĺžke, ako Ford nowjoined trend k stále väčšej big cars.Two-doorhardtops nosil výrazný šikmou zadnou časťou líniu strechy, s veľmi širokým C-pillarsand primerane menšom zadných bočných okien, na verziu LTD inkeeping jeho viac formálne ovzdušia. 7-Litre bol degradovaný na optionpackage za to, čo sa teraz jednoducho nazvaný XL, novo rozvedené z theGalaxie série 500.
Vnútri bola pekne restyled, zdobené-dole consoleand ploché, bez inšpirácie sedačky. Power-tímy sa vrátil ako beforeexcept pre 352 V-8, ktorý sa čestne dôchodku.
XL a všetky veľké Fordy zdvihol curvier, GM-ako obrysy v ťažkej vonkajší plášť Redo pre 1967.Cruise-O-Matic, stále štandard, bol upravený s “ SelectShift, ” Ford žargón pre aselector kvadrantu zariadil aby sa dal ručne držať alebo výber firstand druhých prevody pre brzdenie motorom alebo zippier zrýchlenie.
A rad zmien boli vykonané na XL v roku 1968. Prečítajte si, ako by pomohol zvýšiť záujem v aute , na ďalšej strane
Ďalšie informácie o autách, pozri:
1968-1969 Ford XL
rozsiahlejšie zmeny boli vysvätený na 1968, kedy bola veľká-Ford plechový znovu prepracovaný tak, aby napodobniť GM ’ s “ Coke fľašu ” pozornejšie sledovať. Všetky modely tiež zdvihol horizontálne štvoruholníka svetlomety. Na XL a LTD boli skryté za Flip-up panelov na vonkajších koncoch mreže, ktorý bol zložený z malých, štíhlych obdĺžniky.
stupňovitou zadnou časťou hardtop kupé sa vrátil do seriálu LTD a Galaxie 500, zatiaľ čo d
