V skutočnosti, oni rýchlo ". 180 " smerom k all-out búračkami. To dosiahlo uskutočnenie od októbra 1966 v plnej veľkosti ílu fastback s krátkym rázvorom, objemné orezanie chvost, vysoké zadné " ramene " vedúci späť z prominentnej kopček, zdĺhavého kapucne, zející mriežku - a stiesnené kabíne. &Quot; išli sme cez obdobie, kedy sme boli sekanie asi šesť palcov off chrbte, " Halderman povedal Witzenburg. &Quot; Ale potom sme išli do dvoch palcov a konečne späť tam, kde sme začali, pretože sme stále museli zabaliť náhradné pneumatiky, palivovú nádrž, a niektoré úschovňa batožiny tam &Quote .; Hoci slepej okľukou, táto maketa vyzvaní menej radikálny dizajn, ktorý viedol k '69 fastback, premenovaný ". SportsRoof "
Ford znovu pohrával s ďalšími Mustang karosárskych variantoch počas programu '69. V polovici roka 1966, návrhári urobil v plnej veľkosti pásky výkresov " breadvan " Vozidlo s takmer plnej dĺžke bočných okien a Targa-top konvertibilné s integrovaným barom prevrátení (náhľadu ragtop '68 Shelbys). Vozidlo malo vysoký " Kamm " chvost ako fastback krátkym podvozku, plus dlhý, zužujúci sa línia strechy a extrémnej zadný nárazník hop-up. Targa je spodná časť tela bola dobre vyvinutá, takmer GM-podobne. Hoci Targa bol opustený, dizajn voz bol očistený do plnej veľkosti sklolaminátu makete s mierne odlišnými ošetrenie na každej strane.
Táto maketa z roku 1966 ukazuje niektoré z konštrukčnej nápady odmietla 1969.
fotografoval v novembri, to bolo atraktívne, športové záležitosť s množstvom bočnom okne a elegantný proporcie. Zadné blatníky ukončené v tenkých zvislých koncové svetlá pôvabne klenutý nahor z tenkého U-prierezu nárazníka. Front-end profil predpovedal výrobné '71 štýl. Ale so všetkým, čo odišli skôr, Mustang vagón zostal non-štartér. &Quot; Ten bol celkom dobre páčilo, " Halderman bedákal. &Quot; myslím, že by sme mohli mať predal ".
Mustang dospieva
Uložiť podrobnosti na poslednú chvíľu ako zadné svetlá a čalúnenie, balíček '69 štýl bol v podstate vyriešený začiatku roka 1967. Výsledok bol pôsobivejšie Mustang v ako veľkosti a vzhľadu. Aj keď rázvor zostal na 108 pa
