Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> classic zberateľskú >> 1960 ortuť >>

1960

jalo 90 k pri 4200 otáčkach za minútu a 138 búšiť-stop krútiaceho momentu pri 2000 otáčkach za minútu. Popíjanie palivo cez single-karburátor barelu, bol hlásený výskyt okolo 30 mpg. Ručné-shift prevodovka trojrýchlostný bol štandard, s dvojrýchlostné za príplatok k dispozícii automatické.


Jedna zjavného problému s novým šiestimi bola vysoká miera spotreby ropy. Niektorí majitelia našiel, že je potrebné dva alebo tri litre pridané medzi odporúčaných zmien 4000-míle. Lincoln-Mercury divízie sa snažil vysvetliť to preč s servisným bulletine, ktorý spomínal, ako pred niekoľkými rokmi, výmena oleja bolo odporúčané na každých 1000 míľ, takže to nebolo nezvyčajné ísť tak ďaleko, bez toho aby museli pridať mazivo. S novými intervaly dlhší, bolo tvrdenie, že továrne pridanou liter na každých 750 míľ nebola z radu.


Rovnako ako Falcon, Unifikovaný telo stavba bola jedným z najsilnejších bodov kométy. Každý subjekt bol ponorený do zinkového povlaku odolávať korózii. Ak chcete ušetriť náklady a hmotnosť, jednoduché závesy kapucňa boli použité, čo znamenalo, že sa nosná tyč bol zvyknutý na živobytie kapotu otvorenú servisu. To sa ukázalo byť zdrojom hrkálkou z pod kapotou skorých Komety; po nejakej výskumu bolo zistené, že klip, ktorý držal tyče pri uložené potreby menšie prepracovanie, a túto úlohu, ľahké dosiahnuť s súboru.


Vpredu suspenzie guľovým kĺbom a recirkulačné ball-and-matica systém kontroloval riadenia, zatiaľ čo cestná nedostatky boli zdvihnuté tlmičov namontovaný na integrálnych veže tlmičov a A-ramien. Vinuté pružiny omotal okolo šokov.

na zadnej strane, legovanej ocele semielliptic listové pružiny a hydraulické tlmiče boli použité. Sedany valcované na 6.00X13 pneumatikách, ale vozy išiel 6.50X13s. Štandardné pneumatiky boli blackwalls; whitewalls boli k dispozícii za príplatok.


motoristický tlač si myslel, že kométa bola celkom klzký výrobok, aj keď, ako v apríli 1960 vydanie Motor Life,
to bolo viac ako zrejmé, že novinári by mohli pozri dedičstvo Falcon skryté tesne pod plechu. M
skúšobné údaje OTOR Life
"ukázalo, zrýchlenie nehodlal rozbiť všetky záznamy s 0-30-mph dobe sedem sekúnd, 14,2-45mph, a 60 príletom do 27,5 sekúnd.

160-libra-zapaľovač Falcon dosiahol 60 mph za 17,2 sekundy, a kométa bola pomalšia ako niekoľko ďalších domácich kompakty, vrátane Valiant na 16,7, Chevrolet Corvair na 18,2, a Studebaker škovránka na 20 sekúnd bytu. Avšak, v pohodlí