Dvojrýchlostná automatická už nie je k dispozícii, ale všetci ostatní. prenosy boli prenesené z roku 1964. V side-by-side test na Caliente s 200 koní motora a automatické a 225-kone štvorstupňovou Cyclone, Motor Trend dosiahnuť nižšie 0-60 krát ako u porovnateľných 1964s, ale štvrtina -mile beží vzal longer.Options pre 1965 boli do značnej miery v súlade so zvyškom priemyslu: klimatizácia pre všetky modely, AM /FM rádio, posilňovač riadenia a bŕzd, s obmedzenou svornosťou nápravou a bezpečnostných prvkov, ako sú zaťahovacie sedadlo pásy, štvorcestné núdzové blinkre, a diaľkovo ovládané vonkajšie spätné zrkadlá. Štandardné otáčkomer v Cyclones mohla byť nahradená “ Rally-Pac ” ktorá zahŕňala Tach, uplynulý-time hodiny, a vackuometrického v strukov, že sedel na vrchole palubnej dosky. (A otáčkomer bol dostupný ako voľba na ľubovoľnom Comet s V-8). Cyclones môžu byť tiež objednať zvýšená-up závesných prvkov.
Prečítajte si o vytrvalosti trhu v 1964-1965 Mercury Comet na strane ďalšia strana.
Ďalšie informácie o autách, pozri:
1964-1965 Mercury Comet Endurance
S reklama stále vychvalováním vytrvalostné rekordy v 1964-1965 Mercury kométy, Lincoln-Mercury Division poslal kométy na ďalšie publicity-hľadanie misii. Dňa 12. septembra 1964, trojica 1965 Caliente nadstavieb bol odoslaný na sever od Ushuaia, Argentína, na južnom cípe Južnej Ameriky. S ničím oveľa exotické než zimné pneumatiky na pomoc v prípade potreby, sa hrnul do Fairbanks na Aljaške, 22. októbra, keď pokrytý 16,247 mil so žiadnymi inými ako pravidelnej údržby opráv.
© 2007 Publikácie International, LtdBy jeho koniec z roku 1965, Mercury Comet skutočne bol medziprodukt na dlhší rázvoru a so schopnosťou držať väčší engines.Production bol preč takmer 25.000 vozidiel na 1965 - čiastočne vďaka novej kompaktnej z brat divízie Ford, ktorý mal oveľa viac Výkonnosť: Mustang. Napriek tomu sa zvýšený dopyt po svojich úplne nových plnej veľkosti auta, Mercury hit rekord pre model roku production.In konca, tam &rsquo,
