Keď Motor Trend testoval štyri-rýchlostný Cyclone s voliteľným 3.50: 1 zadnej nápravy, to vylisované 9,7 sekúnd 0-60 mph-pomlčka a 16,2 sekúnd štvrť míle beh. S motorom Cyclone Super, auto trans, a 3.25 :. 1 ozubenie, je Caliente hardtop testovaná Život autá potreboval všetky 11,8 sekúnd na hit 60, ale štvrtina prišiel do 16.5
Prečítajte si o tom, ako 1964 -1965 Mercury Comet dostala pomoc na ďalšej strane.
Ďalšie informácie o autách, pozri:
1964-1965 Mercury kométy propagácie
Mercury chcel robiť titulky s trvanlivosťou jeho veľký malé auto , Na konci septembra 1963, o päť skôr vyrobených Caliente hardtops postavený na Metuchen, New Jersey, montážny závod boli pripravené na rekordné vytrvalostnom behu na Daytona International Speedway na Floride. Každé auto bolo takmer zhodné s výnimkou farby, s 271-BHP 289 V-8, prevodovka troch rýchlosťou, a ručne vybraných 2.70 :. 1 zadnej nápravy
© 2007 publikácia International, LtdMercury Comet bol pripravený pre rekordného vytrvalostný beh na Daytona International Speedway.
Tím takmer 20 vodičov a 40 členov posádky podporných sprevádzal autá na trať, kde sa počas 42 dní, 24 hodín po celý deň, autá nazbieral 100.000 míle. Priemerná rýchlosť-vrátane požadovanej údržby, pohonných hmôt zastaví, zmeny ovládačov a ďalších opráv-prekročení 105 míľ za hodinu, s najvyššou rýchlosťou často ísť blízko k 120-mph značkou.
Počas behu, iba jeden zo štyroch vozňov utrpel problém dostatočne veľká, aby ju vytiahnite zo skúšok, kedy rocker-rameno jarné vykryštalizoval a vyštekol. Po šiestich týždňoch nepretržitého riadenia, zvyšok Kométy riadil celú vzdialenosť s ničím vážnejším, než potrebuje tune-up a výmeny oleja. Kométy sa ujal ďalší test na nasledujúce marca spustením East African Safari rallye. Neúplné Ca
