1964

t sa pripojil k sprievodu ako naukladaných svetlomety sa stala priemysel styling trend, ktorý začal vyzdvihnúť páry v roku 1965. Liečba quad-light, s high-tlmených svetiel na vrchole a high-nosníky len na dne, zapadajú do vonkajších okrajov masky chladiča, ktoré vyzerali oveľa nižšie ako jeden by som, že je to možné.

© 2007 Publikácie International, LtdAll Kométy ale dedinčana prijala trojlôžkové prednom blatníku pomlčky.

Zatiaľ, stohy jemné vodorovné pruhy staral o vzhľad šírky. K telu privrátenej sochárstvo bol upravený, značne zužuje na predných blatníkoch. Detail tubelike nájdených zadné štvrtiny 1964s bola odstránená, ako bol špicatý konštrukcie hornej zadnej časti. V skutočnosti, zadných štvrtí a okrajom decklid teraz dopredu - čo prispelo k strate niektorých využiteľného batožinového priestoru. Liečba zmenil vzhľad natoľko, aby niekto videl 1965 kométu v profile, vieme, že to bol nový model.All Kométy ale Villager prijal trojlôžkové front-blatníka pomlčky. Niektoré série videl brightwork zamieša od roku 1964. Na 404s, tenký prúžok chróm zvýrazní hornú časť k telu privrátenej sochárstva.

Calientes presunul ich iskra nízko, kde široký pás bežal spoza otvorení predného kolesa do zadného nárazníka. K telu privrátenej výbava bola v podstate nezmenená na 202S a cyklóny, ale ten robil si svoje vlastné mriežky zákrok, kde tyče v hornej, spodnej a vzdialených koncoch boli omdlel. Tiež, na stred roka, obmedzený beh sklolaminátových krytov s oddelenými nízkoprofilovými kopčeky boli dané k dispozícii ako cyklón option.Out chrbta, celková redesign ďalej odchýlila od niektorého z iných oddelených ponuky. Na Calientes a cyklóny, päť horizontálne rebrá bežal šírku vozidla, cez lícujúcimi zadné svetlo šošovky a okolo okrajov štvrtiny panelov.

Keď nariadil, parkovacie svetlá boli vybavené u samotných roz car.The prístrojový panel bol zmenený, obchodovanie striptízový rýchlomer pre kruhové tachometra /počítadla najazdených kilometrov ako centrálny meradla. To bolo ešte lemovaný kruhovými prístrojmi pre hladiny paliva, teploty chladiacej kvapaliny, elektrického náboja, a tlak oleja. Čalúnenie vzory boli revidované tiež.

© 2007 publikácia International, Ltda kruhový rýchlomer /počítadlo kilometrov nahradil pás rýchlomer ako centrálna gauge.An nezmenenej ponuke modelov bol poháňaný porovnaní-dole zoznamu motorov. 170-CID šesť, 260-CID V-8, a 271-BHP 289 boli vynechané. Všetci ale v Cyclone dnes prišiel štandard s 200-cube šesť