1964

álne sedačky s módnym stredovej konzole mohol byť mal u všetkých modelov. Na sedany a nadstavieb s lavičke, vinyl podhlavníky s harmonizáciou boli použité mozaika-látkové vložky, hoci " kamzík-soft " vinyl trim v šiestich rôznych farebných výbery bol nepovinný. Všetky kabriolety prišiel s vinylovým čalúnením. Hlboko pod týmito restyled a premenovali Komety bol množstvo vylepšení podvozku. Krútiaci moment boxy zvárané do podvozku pre väčšiu tuhosť, prvýkrát použité na 1963 V-8 kométy, boli rozšírené po celej línii. Zadné behúň bol rozšírený o 1,5 palca. Zadné pramene Väčšina komét išiel z piatich listov na štyri (kabrioletov a vozy mal šesť listy), ale oni boli dlhší, širší a silnejší ako predtým zlepšiť jazdu. Silnejší pružina veže, podsaditejšie stuženie medzi vežami a kapotu a blatník robustnejším zástery sprísnila prednej časti vozidla. Riadenie a šoky boli aktualizované pre lepšiu manipuláciu. 20-tanku galónu paliva nahradil 14-galón jednotku.

© 2007 publikácia International, LtdBesides Mercury Comets je restyled a premenoval, tam bol množstvo vylepšení podvozku. Medzi rokmi 1960 a 1963, kométy a sokoly mali takmer zhodné pohonné jednotky. Pre 1964, však, Merc odtiahol trochu s väčšou štandardnou šesť a silnejší V-8 možnosť. Vo všetkých vyššie uvedených kométy, OHZ 170 101-cid-BHP šesť a trojrýchlostná manuálna prevodovka boli zahrnuté v základnej cene.

Kupujúci, ktorí sa chceli pohodlie extra-cost Merc-O-Matic dvoch-stupňovou automatickou prevodovkou, ale napriek tomu túžil ekonomika šesťvalec dostal 200 cid powerplant. Športové 3,68-palcový otvor a 3,13-palcový mŕtvicu, je odčerpávaná 116 koní a čoskoro stal najpopulárnejším motorom pre sériu.

Prečítajte si o 1964-1965 Mercury Comet nového modelu na ďalšej strane.

Ďalšie informácie o autách, pozri:

klasických automobilov

Muscle Cars

Športové vozidlá

Consumer Sprievodca New auto Search

Consumer Guide Ojazdené automobily Vyhľadávacie
1964-1965 Mercury Comet Nový model

Späť od roku 1963 do 1964-1965 Mercury Comet, keď to bolo sčítanie stred roka, bola 260-CID " Cyclone " V-8. To bolo v podstate nezmenený s dva-karburátor barelu a 164 koní výkonu. Popri troch-stupňovou manuálnou (plne synchronizovanou pre použitie s V-8s), by mohol byť sa spojil s voliteľným trojstupňovou Multi-pohonu Merc-O-Matic alebo štvorstupňovou stickshift. Okrem toho bol nový V-8 možnosť, ". Cyclone Su

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>