rkolky svetlomety s bežným mriežkou. 1965 Comet predné blatníky, aj keď už bol tooled pre skladané reflektory, takže prešiel týmto spôsobom. AB (Buzz) Grisinger, ktory bol Lincoln-Mercury, riaditeľ pre dizajn v priebehu desaťročí, overená príbeh. Grisinger, v jeho 90s stále ostrý, potvrdil, že Merkúr skutočne pracoval na 1965 model s naukladaných svetlometmi. Dodal však, že všetci - nielen v Dearborn, ale v celom odvetví - robí koncepčné štúdie s vertikálnymi svetlometmi v tej dobe. Spomenul si, že jedného dňa Bordini prišiel a požiadal o alternatívne tému tak, aby 1965 Merkúr nebude vyzerať ako 1965 Ford. Bočné Ford divízie prišla z Joe Oros, ktorý už bol Ford styling riaditeľ v týchto dňoch. Oros príbeh sa líšili od Shenk je. Povedal, že v roku 1965 Ford naukladaných svetlomety vznikol vo Ford štúdio - nie na Mercury - a podľa poznámky Zachránil od tej doby, sa začali práce na 1965 Ford naukladaných svetiel v januári 1962. Dátum odpovedal inú otázku: Boli Fordovej vertikálne svetlomety inšpirovaný 1963 Pontiac Grand Prix? Zrejme nie, ak Ford návrhári nejako dostal nahliadnuť v predprodukčnej Pontiac. Bývalý Ford Design manažér Gale Halderman potvrdil príbeh. Pán Halderman tiež cítil, že naskladané svetlomety vznikol u Forda skôr než v Mercury štúdiu. Pripomenul, že program 1.965 mal toľko vecí, ide súčasne - medzi nimi Mustang a Galaxie -, že náklady na nástrojovej boli kritické. Bordini, Halderman vysvetlil, bol génius na udržanie náradie náklady nadol a pokrčený, štvorcový 1.965 Ford predný blatník bol navrhnutý špeciálne pre minimalizáciu nástrojových náklady. Ford jazdené plytký razníc a potom sa sklonil každý blatník pozdĺž jeho vodorovnej zaniknúť, takže došlo k ekonomický dôvod, aby naskladané svetlomety na 1965 ford, že bytie čiara hlasitosti. Halderman pripomenúť, že z roku 1965 veľký program, Ford nebol náhlenie práce, a on mal žiadnu spomienku na Iacocca alebo Petersen trvá na tom, že Ford použiť motív vyvinutý Mercury. Je to s najväčšou pravdepodobnosťou, povedal, že Ford a Mercury vykonávali rovnakú tému v rovnakom čase, a potvrdzuje vyhlásenie Grisinger to, Merkúra verzia bola odradzovať Bordini s cieľom udržať Ford a Mercury vzhľadovo odlišná. Vertikálne svetlomety sa stal niečím Sixties výstrelok. Akonáhle stanovená na 1965 Comet, že uviazol asi v najbližších dvoch modelových rokov. Ford Fairlane súvisiace medziprodukt tiež prijala je v 1966-1967, a okrem vyššie spomínaného Pontiac a full-size Ford, Cadillac, Buick rôzne, Plymouth, AMC a
1960 ortuť
viac Rubriky
- chevrolet
- ostatní výrobcovia
- bugatti
- buick
- cadillac
- 1930 chevrolet
- brod
- jaguár
- lincoln
- Nash
- packard
- Plymouth
- pontiac
- Rolls Royce
- Studebaker
- 1930 ďalší výrobcovia
- 1940 Cadillac
- 1940 chevrolet
- 1940 chrysler
- 1940 dodge
- 1940 ford
- 1940 Frazer
- 1940 Hudson
- 1940 kaiser
- 1940 ortuť
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940s ďalší výrobcovia
- 1950 bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050S chevrolet
- 1950 chrysler
- 1950 Desoto
- 1950 dodge
- 1950 Edsel
- 1950 ford
- 1950 henry J
- 1950 Hudson
- 1950 kaiser
- 1950 lincoln
- 1950 mercedes
- 1950 ortuť
- naše 1950
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 tramp
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 Sunbeam
- 1950 ďalší výrobcovia
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 chevrolet
- 1960 chrysler
- 1960 dodge
- 1960 ford
- 1960 cisársky
- 1960 jaguar
- 1960 lincoln
- 1960 ortuť
- 1960 Oldsmobile
- 1960 Plymouth
- 1960 pontiac
- 1960 tramp
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 Sunbeam
- 1960 ďalší výrobcovia
- 1970 chrysler
- 1970 ford
- 1970 jaguar
- 1970s mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 Plymouth
- 1970 pontiac
- 1970s ďalší výrobcovia
- kabriolety buick
- kabriolety cadillac
- kabriolety chevrolet
- kabriolety chrysler
- kabriolety dodge
- kabriolety ford
- kabriolety lincoln
- kabriolety ortuť
- kabriolety uldsmobile
- kabriolety packard
- kabriolety Plymouth
- kabriolety pontiac
- kabrioletov ostatným výrobcom
- vlastné autá alebo iné