Vista-Cruiser revízie vzhľad mesta na prednej strane, kde sa činka pohľad bol v prospech rozdelenej mriežky tak, aby zodpovedala čo sa stáva nová divízny styling identity. Reflektory boli presunuté dohromady, a mriežka sa skladala z dvoch skupín deviatich vertikálnych lamiel, ktoré sú oddelené časti kapucne, že stretávacie ústrety zvýšenú časť predného nárazníka.
Hnacie jednotky boli väčšinou bez zmeny, aj keď Sportwagons možno teraz objednať s trojrýchlostná Turbo Hydra-Matic 350 prenosov; 290 konských síl verzia 400-cube Olds V-8 nevrátil z '68. Potom, na 1970, bol tam len jeden chuť GM high-strechou vozidla k dispozícii. Buick oživil full-size kombi, na kombi, na 124-palcový LeSabre /Wildcat šasi, a robil to k dispozícii s výberom z dvoch alebo troch miest. Tento zdanlivo vytlačení na 121-palcový rázvorom Sportwagon
". Bolo tam veľa konkurencie medzi [divízii] generálnych riaditeľov, " Koenig pamätal. &Quot; Zrušenie auta, keď sa to bol generálny manažér volania, nie marketing volanie &Quote .;
Pre ďalšie obrázok nabité články o veľkých autách, pozri:
1970, 1971, a 1972 Oldsmobile Vista krížniky
Olds aj naďalej budovať dome- top Vista-Cruiser cez 1972, aj keď Buick upustil jeho bratranca, Sportwagon, po roku 1969, a Olds sám pridal ful