Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> classic zberateľskú >> 1960 Oldsmobile >>

História Oldsmobile Vista

ck, Sportwagon, je Vytiahnuté verzia 300 kubických palcov V-8 bol vyvinutý a tiež používal v plnej veľkosti LeSabre. To vysídlených 340 kubických palcov, a robil 220 koní s dva-karburátor barelu a 9,0: 1 kompresný pomer, alebo 260 koní s štyri-barel a 10,25: 1 kompresie.

bubble-top vozidlá boli favoritmi Olds a Buick kupujúcim vytvorením 1966.

Aj keď je základný skelet pre dome strechou vozov zostal rovnaký, dôkladné nastavenie z plechu sa konal. Na Sportwagon, špicatý kapucňa natiahnuté za mrežou, vštepovať zmysel pre smer a pohybu. Mreža Design sám podobal tomu z '65 plnej veľkosti Buicks, s hustou chróm krížom uprostred cúval tenších horizontálnymi lamelami. V zadnej, zadné svetlá wedgelike teraz omotal okolo štvrť panelov tesne nad nárazníkom

Vista-Cruiser stratil vyrezával ". Plutva " ktorý bežal dĺžku fenderline v 1964-65, nahrádzať to s viac impozantné, slab obojstranné vzhľad. Hlavného rebra " kick-up " teraz začal v oboch zadných dverách. Kapota a mreža bola revidovaná, a boli prijaté väčšie vertikálne zadné svetlá. Celková dĺžka sa natiahne na 209 palcov pre Buick a 209,1 palca pre Olds. Pneumatiky rástol masitější znovu, aby 8.25X14. Prvýkrát, bezpečnostné pásy boli ponúkané ako štandardné vybavenie pre všetky sedadlá v roku 1966 v dôsledku nových spolkových bezpečnostných predpisov. Ďalšie nové bezpečnostné zariadenie zahŕňal polstrované prístrojovej panelu top, polstrované slnečné clony, a stieračov paže, ktoré boli kefa-dokončené znížiť oslnenie. Záložný lampy a vonkajšie spätné zrkadlá sú tiež súčasťou štandardnej cez palubu. GM high-strešné vozy aj naďalej držať dobre v Motorový trend očiach. V porovnaní šiestich vozov rôznych veľkostí a cien, ale našiel Vista Cruiser bude " dobre premyslený voz stanice &Quote .; Časopis uviedol, že skladanie a latching proces pre druhého radu sedadiel bol príliš ťažkopádny pre jednu osobu, ale akonáhle na ceste, Cruiser nemožno vytýkať

". Najlepšie manipuláciu vozidlo s alebo bez zaťaženie ukázala byť Olds, " píše sa v septembri '66 problému. &Quot; Dôvodom bola takmer úplne k voliteľnému zaťaženie kompenzátora, ktorý neumožňoval odklonu v rámci nášho 720 libier skúšobnú záťaž. Voz kúta s ľahkosťou Ládinom alebo prázdny &Quote .; Vista-Cruiser a Sportwagon boli, teraz, favoritmi Oldsmobile a Buick kombi kupujúcich. Dokonca aj oni predstihol svojej F-85 a špeciálne bratov, je hierarchia objavila medzi väčšími dopravcom: Colná