Prehľadávať článok 1924 Oakland 6-54A 1924 Oakland 6-54A Štvor-Osobné Coupe
1924 Oakland 6-54A Štvor-Passenger Coupe bol inzerovaný ako " TRUE modré Oakland Six " .; Oakland bol prvý automobil na použitie firmy DuPont Duco saténové farby - spočiatku k dispozícii len v Oakland Blue. Táto farba za predpokladu, nielen lepšiu povrchovú úpravu, ale tiež výrazne znižuje dobu schnutia, čo eliminuje hlavné problémové miesto v spracovateľskom priemysle.
Classic Cars Fotogaléria
Spoločnosť bola založená v roku 1907, Oakland vyrobené pevné, stredne-cenené vozy. To bolo určené pre Oakland County, Michigan, kde bolo vyrobených jeho auta. (V roku 1926, Oakland zaviedla sprievodný voz pomenovaný pre jeho rodné mesto. - Pontiac) Spoločnosť prilákala pozornosť General Motors zakladateľ Billy Durant a bol včlenený do General Motors v roku 1909
Oakland bol prvý automobil na použitie firmy DuPont Duco Satin Finish lak, pôvodne k dispozícii len v modrej farbe.
1919, Oakland sa umiestnila na šiestom mieste v americkom automobilovom priemysle s predajom 52,124. Ale Oakland divízie klesli tržby v roku 1920 a nikdy sa úplne zotavil, kým Pontiac prišla. Ceny tesne nad Chevrolet, Pontiac bol okamžitý hit a outsold jej rodičia. Do roku 1932, pomaly-predávať Oakland bol preč.
Nový motor 6-54A sa stala preslávený pre jeho spoľahlivosť a dostupnosť.
Ale v roku 1924, moderný štýl a nový motor pomohol zvýšiť predaj z 6 -54A na 37,080. A 44-BHP, 177-CID L-hlava šiestich nahradil OHZ šesť rovnakej veľkosti a výkonu. To môže znieť ako krok späť, ale réžia ventil šiestich bol nákladný sa budovať a mal problémy životnosti. Nový šiestich čoskoro získal si reputáciu pre spoľahlivosť. (V roku 1925, Oakland šiestich bol súdený dostatočne odolný pre službu v Shamrock taxi.) Šesť bol tiež hladký a dával živý výkon pre jeho deň. Cestovná rýchlosť bola 35-40 mph.
Pod sedadlom predného spolujazdca bol veľký otvor kúrenie.
Novinkou pre 1924 boli mechanické štvorkolesové brzdy. Takmer každé auto v Oaklande v cenovom rozpätí robili potrebovať len zadnej brzdy. Automatické zážihu bol tiež neobvyklý rys pre čas. Väčšina áut z obdobia mali ručné zážihu ovládanie namontované na náboji volantu. Oakland je eliminácia zážihu dovolené, aby pohodlne nájsť plynu, sýtič, Spínač svetlometov /tlmených svetiel, húkačky a spínač zapaľovania na náboj vlašského orecha obrúčkami volantu. Žiadny kľúč bola poskytnutá na zapaľovani
[1] 