Prehľadávať článok 1925 Renault 6 CV NN 1925 Renault 6 CV NN
Pred 1925 Renault 6 CV NN Convertible Coupe - v ranom 1900s - Renault bol najlepšie známy Američanom ako staviteľ luxusných automobilov. Ale firma v skutočnosti vyrába širokú škálu modelov. V polovici 1920, Renault uvedené obrovský 40 životopis s 9,1 litra šesť a 5700 libier pohotovostnej hmotnosti, rovnako ako malú 6 životopis, francúzsky ". Auto ľudí "
Klasická auta Galéria obrázkov
CV modelu Renault 6 NN bežal trochu 951-CC štyri s vŕtaním a zdvihom 58 a 90 mm. Menovitý 8,3 koní, to bolo krížil sa k trojstupňové prevodovky. NN vážil asi 2400 libier, takže výkon bol skromný - najvyššia rýchlosť prišiel na iba 47 mph
Renault 6 CV v priemere takmer 50 mil-per-hodiny na 10,000 míľ maratóne v roku 1926.
©. 2.007.
Ak chcete ukázať svoju silu, 6 CV bežal nepretržite 203 hodín na Miramas trati v roku 1926, zahŕňajúci 10.000 míľ a priemerne 49 mph. O rok neskôr sa 6 CV sa stal prvým vozidlom robiť sólovú cestu cez Saharu.
Renault 6 CV NN jel 96-palcový rázvor, asi to isté ako 1990 Ford Escort. Bolo to 52 palcov, 56 palcov vysoký a 151 palcov dlhý. Semi-eliptické listové pružiny zdvihol prednej strane, priečny list zadné. To tiež chválil štyri kolesá brzdy, ktoré boli prijaté v roku 1924.
bola obnova Toto auto je dokončený v roku 1988.
© 2007
Renault dlho favorizovala ". Lopata nosom " kapucne, ktorý umiestnil chladič za motorom, s plynovou nádržou za ktorý (na vedomie, dve viečka na kapotu). Motor 6 životopisy, mimochodom, bol prvý s odnímateľnou hlavy valcov. To tiež používa len dve objímky typu hlavné ložiská a mal nový trojpolohový mierky - " beh, " &Quot; zistiť, " alebo ". mozgov "
Renault 6 CV NN použil nemecký Bosch magneticko zapaľovania. 12-voltový elektrický systém, sa štartovací /generátora od Rhone Paríža, bol priamy pohon z prednej časti kľukového hriadeľa. . Ak je potrebné, aby auto byť ručne zalomený, kľučka zapadajú do prednej časti generátora /štartovacie jednotky
© 2007
Toto 1925 Renault NN, vlastnený Joseph ". Bud &Quote; Schoenbeck, zo Skokie, Illinois, prvýkrát prišiel do USA v roku 1928 ako darček k syn Chicago country klubu exekutívy. Ale syn chcel Ford, takže Renault sedel v skladoch pre lepšiu časť 20 rokov pred tým, než menilo ruke. Bud kúpil auto v roku 1958, na ktorom mieste Renault 6 CV
[1] 