Prehľadávať článok 1907 Cadillac Model K Úvod do 1907 Cadillac modelu K
1907 Cadillac Model K bol prielom pre americké automobilky. Hneď v prvých rokoch automobilového priemyslu, Európania sa zhodol žalostne málo rešpektu k žiadnej z rôznych amerických značiek. V nemalej miere, že postoj pravdepodobne reprezentoval čistý snobstva. Ale, samozrejme, táto krajina bola ešte preukázať, že jej výrobky boli rovné z Európy je najlepších. Všetko sa zmenilo v priebehu roka 1908 -, a rozdiel bol spôsobený dvoma historických udalostí
Prvým z nich bol závod sponzorovaný francúzskeho denníka Le Matin, v ktorom šesť automobily podnikol koleso-pre-svet výlet z New Yorku do Paríža. V uprostred zimy, často bez cesty nasledovať, oni boli vyhnaní po celých Spojených štátoch, po ktorej boli odoslané parníkom do Vladivostoku, Rusko. Autá potom vliekli na celé Mandžuska, a odtiaľ do Moskvy, Berlína, a nakoniec cez Belgicko a do Paríža.
zo šiestich vozidiel prihlásených do súťaže, len štyri prežili cestu cez severoamerickom kontinente. Pôvodný skupina sa skladala z troch áut z Francúzska, jeden každý z Talianska a Nemecka, a jeden zo Spojených štátov. A nakoniec americký auto, Thomas Flyer, bol vyhlásený za víťaza. Ako auto historik John Bentley napísal, že víťazstvo " nastaviť nové tesnenie na prestíži dojčenské amerického automobilového priemyslu. Ukázalo sa, že Američania by mohli postaviť stroj, plne sa rovnať niečo objavilo v Európe ".
Do tej doby, v priebehu dvoch týždňov obdobia, ktoré začína February 29,1908, Cadillac zaznamenal ešte pôsobivejšie triumf. Každoročne od roku 1904, britský sir Thomas Dewar robil praxi zadávanie trofej automobilka za to, že urobil najviac významný pokrok v automobilke výroby počas predchádzajúcich 12 mesiacov. Ocenenie, ktorá mala podobu obrovského strieborný pohár, bol považovaný ", laureát Nobelovej " automobilového priemyslu.
A stalo sa, že prvý Cadillac prísť do Anglicka bola dovezená agresívny mladý predajný agent menoval Frederick S. Bennett. A Bennett si myslel, že vie, ako by mohla byť Dewar Trophy zajatý, niečo, čo žiadny americký voz sa podarilo dosiahnuť až do tej doby.
Tajomstvo ležal v normalizovaných dielov Cadillac. Časti výmena-schopnosť bola doslova neslýchaný v týchto dňoch, a to buď v Anglicku, alebo na kontinente. Čo sa toho týka, je pojem ešte nebolo všeobecne prijaté v Spojených štátoch, a to buď. Ale Henry M. Leland
[1] 