Prehľadávať článok 1928 Studebaker 1928 Studebaker President
usadlý Studebaker bude musieť uvoľniť s Jazz Age vytvorením 1928 Studebaker prezidenta. Po prvé, mená uninspired modelov Big Six, Špeciálne Six a štandardné Six boli nahradené prezident, veliteľovi, a pochybovačne daboval diktátor v priebehu roka 1927.
Potom, Studebaker ambiciózny hlava, Albert Erskine, chcel postaviť " najlepšie osemvalec auto na svete bez ohľadu na náklady. " S prezidentom osem, on vytvoril vyššej strednej-cenený auto, ktoré by mohli ohroziť luxusné vozy na výrobu energie, pohodlie a štýl.
Nový ôsmich bolo pripravené 1928. Navrhnuté pod vedením Barney Roos, 313 kubických palcov L-hlava motor produkoval 100 konských síl, ale bol zväčšený stred roka na 337 kubických palcov s konských síl zvýšil na 109.
Studebaker Big Six zastával niekoľko rýchlosť a vytrvalosť záznamy a spoločnosť chcela dokázať, Nový ôsmich ešte lepší. Dve prezident sedany (podobne ako auto predstavovalo) a dve roadstery boli zahnaní do Atlantic City Speedway, stolný trati v New Jersey.
prísne skladových vozidiel krúžil trať po dobu 20 dní. Na konci behu, každý voz urazil 30.000 míľ pri priemernej rýchlosti 63 mph na najpomalší sedan a 68 mph pre najrýchlejšie roadster. Americká Automobile Association dohliada na skúšky a potvrdil len údržba motor bol zmena zapaľovacích sviečok a výmena ventilátora pásu
V kombinácii s predchádzajúcimi testami, Studebaker držal 114 záznamov stock-car. - Z ktorých niektoré stáli 35 rokov. Studebaker namontovaný svoj nový motor v dlhom 131-palcový rázvorom FA šasi a kratšie po 121 palcov FB verzii. S atraktívnym dizajnom a luxusné interiéry, prezident bol úspech: Viac ako 16,500 vozidiel bolo predaných v roku 1928. Dnes je 1929 - 1933 prezident je jediným Studebaker uznaný Classic Car Club of America. Naše predstavoval 1928 prezident päť cestujúcich sedan, vlastnená Brian McLaughlin, Yorba Linda, Kalifornia, je podobný modelu 1929, ale nepochopiteľne nie je priznané Classic stav.
Mr. McLaughlin strýko Ray kúpil auto v roku 1950 za $ 500 a pušky. Ray McLaughlin dokončil svoju obnovu v roku 1967. Pôvodný mohér čalúnenie trvala až do roku 2002. Apartmán V ďalší obrázok nabitej články o veľkých autách, pozri: