Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> classic zberateľskú >> 1970s ďalší výrobcovia >>

1967

ostal prebiehajú vo februári 1967, pričom prvé výrobné jednotky odíde linku v auguste.

Všetky dobré veci musia prísť do koniec. Na ďalšej stránke, prečítajte si o tom, ako NSU Ro80 nakoniec skonal v roku 1977.
Ďalšie informácie o autách, pozri:

  • klasických automobilov
  • búračkami
  • športové vozy
  • Spotrebný Sprievodca New Car hľadanie
  • Spotrebný Sprievodca Auto Search
    NSU Ro80 zániku

    NSU Ro80 mal byť víťaz , Namiesto toho, znelo to umieráčik pre NSU. Advanced inžinierstva zvyčajne prispieva k vysokej výrobné náklady, čo znamená vysoké maloobchodné ceny. Ro80 nebol výnimkou, a predaja trpel podľa toho.

    Príchodu na 18,600 Deutsche značiek (až 23.000 DM o osem rokov neskôr), to bolo položili priamo do územia, Mercedes a BMW. A aj keď to bolo viac moderné, to chýbala ich jednoznačného výkon, nehovoriac o ich prestíž, dva veľmi dôležité faktory pre zákazníkov v tejto triede

    Potom prišli problémy s motorom, navždy nakaziť ju ako ". Zaostalé " auto a ďalšie depresívne dopytu. Chystáte sa cez palubu na počesť reklamácie jednoducho zrýchlené NSU je úpadok, jej finančná situácia už oslabenú impozantný rozvoja a tooling výdavky nový model je.

    Výsledok bol takmer anticlimactic. Volkswagen získal kontrolu nad NSU vo februári 1969, zlúčením s nedávno získala Audi (Auto Union) tvoriť samostatnú novú divíziu Audi-NSU. Hoci jeho meno nebolo odstránené z tohto titulu až do roku 1984, NSU je minikáry zmizol krátko po prevzatí. Krátko pred tým, NSU je konvenčne poháňané, predný pohon K70 sa chýli ku koncu, koncipovaný ako menšie, Ro80 kamarát behu a štylizované pozdĺž podobných liniek.

    VW videl toto ako odpoveď na jeho vlastné Luxusnejšie ašpirácií, a K70 robil oneskorený debut pod práporom Wolfsburg v roku 1971. Aj keď sa už nikdy nedozvieme, ako by to mohlo mať darilo ako " malé " Ro80, to našlo mizivou prijatie ako " veľkom VW " a bol spadol o niekoľko rokov neskôr.

    Nejako sa Ro80 sám drel celú cestu do marca 1977, čo je možno prekvapujúce vzhľadom na jej pestrú históriu. Za to, že závod v Neckarsulme NSU bol prevedený na montáž nového Porsche 924. Celkový Ro80 produkcia predstavovala 47,400 jednotiek, smutného epitaf pre auto, ktorý sľuboval - a spravidla dodávané. - Toľko

    Dnes je Ro80 je pokrokové konštrukcie a historický význam sme konečne boli uznané, takže to rýchlo rastie zberateľskú automobil. Čiastočne kvô

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]