Chevrolet styling pre 1937 bola práca Jules Agramonte, ktorý robil jeho reputáciu ako dizajnér nápadne krásne 1934 LaSalle. On bol podporovaný Lewis Simon, ktorý vykonal veľa podrobností práce.
Bol to ostrý dizajn, ten, ktorý jasne obstáli v skúške času lepšie ako tie, ktoré z jeho hlavných súperov. Výrazným rysom roku 1937 Chevy (a 1.938 i) bol zaniknúť v tele, začína v údolí medzi predným blatníka a motorovom priestore, potom tečie na potápajúcej uhle späť cez kapotu a na predné dvere. V profile, účinok tejto bránkovisku predznamenávalo rozšírené blatníky, ktoré sa objavia na modeloch 1942. Bol to jednoduchý dotyk, ale efektívny raz. Harley Earl, General Motors Detské styling šéf, volal to ", diamantové koruna Speedline &Quote .;
Orgány podstatne boli priestrannejší než predtým. Toto bolo vykonané v mnohých spôsobmi. Po prvé, vďaka novému rámu, bolo možné pohybovať motora dopredu o niečo viac ako tri palce. Predné a zadné sedadlá boli posunuté dopredu o 2,5 palca a 4,25 palca, resp. Šírka tela bola vyššia o štyri palce, podlahy boli dva palce nižšia, a zadné dvere boli štyri palce dlhšia u sedanov.
Napriek dodatočným priestrannosť, model 1937 bol ľahší auto než jeho predchodca. Majster DeLuxe dvojdverový sedan mesto, napríklad, vážil asi 95 libier menej, ako jeho náprotivok 1936.
Preskúmajte 1937 Chevrolet lineup na ďalšej stránke.
Pre viac informácií o autách, pozri:
1937 Chevrolet Lineup
Všetky povedal, 1937 Chevrolet lineup ponúkol celkom 12 odlišných modelov, po šiestich v Majstra a Majster DeLuxe liniek. Ponúkol v oboch sériách boli obchodné kupé, tréner, mesto sedan (tréner s vstavaným kufra), štvordverový sedan a športový sedan (štyri-dvere s kmeňom).
modely Štvor-osobné, taký ako 1937 Chevrolet kabriolet, používal rachot sedadlo
Exkluzívne k linke Majster DeLuxe bol športové kupé s rachotom sedadlá, zatiaľ čo kabriolet. - prekvapivo - sa objavila le
