Dvojnásobný cestujúci 1938 Chevrolet Majster DeLuxe výrazne predčili v jeho rachot zakorenené kandidáta na viceprezidenta.
Rovnako ako tomu bolo v prípade s 1937 Chevrolets všetky 1938s jel 112,3-palcový rázvor. Dva-dverový sedan mesto zostalo najpopulárnejší model Master entry-level séria; s 95.050 vznikajú, outsold svoj trunkless spoločníka model, o takmer 29-k-1.
Pre ďalšie $ 61, Chevy shopper môže mať Master DeLuxe verziu mestského sedanu, ktorý zahŕňal také štandardné jemnosti ako duálny stierače čelného skla a zadné svetlá. Faired-in trunk priehradka použiť externý závesy.
Ekonomická recesia spôsobil zmätok na automobilový trh v roku 1938. Chevrolet nebola imúnna voči prudkému poklesu predaja, ale z nejakého dôvodu, dopyt po jeho relatívne nákladné majstra zameniteľnej v skutočnosti zvýšil o viac ako 1000 vozidiel.
Národ došlo k čiastočnej ekonomické oživenie v priebehu roka 1939, a Chevrolet bol pripravený na to s neobvykle atraktívnym novým modelom. &Quot; iba Chevrolet dáva toľko za tak málo, " vyhlásil predajné brožúry.
1937-1938 Telo bolo tak dôkladne prepracovaný, aby účinne zakryť svoj pôvod. Nový, prowlike mreža bola jasne inšpirovaný súčasného Cadillac, rovnako ako " kufor " blatníky. Celková dĺžka sa predĺžila o päť palcov, čím sa nový model impozantný vzhľad.
Pre viac informácií o 1939 Chevrolet, pokračujte na ďalšiu stránku.
Pre viac informácií o autách, pozri:
roku 1939 Chevrolet
Asi najzaujímavejšie novinkou 1939 Chevrolet bol " vákuum radiacou, " voľba $ 10 Aby sa zdá, boli vybavené pre väčšinu 1939s. Krátky páka bola namontovaná za volantom, takže podlahu bez potom-známy obštrukcie radiacej páky.
Nová maska chladiča s Cadillac podtextom zdobili 1939 Chevrolet.
Chevrolet tvrdil, že ". 80 percent úsilie potrebné pre posunutie je opatrená vákuovým valcom " Svetlo Tlak prstov bolo všetko, čo trvalo preradiť. Chevrolet udržal túto funkciu cez obdobie roku 1948, dodáva ako štandardné vybavenie, ktoré začína v roku 1940.
Avšak, pomerne málo majiteľov sťažovala, že v čase, keď vákuum mechanizmus prestal fungovať a radenie rýchlostných stupňov
