1931

voj 1934-1936 Volkswagen Beetle prototypov sa sústredil na Adolfa Hitlera špecifických požiadaviek na ". vozu ľudového "

V skorých 1930, nová nemecká Führer
bola vychvalováním národné superdiaľnice systém - Autobahnen
- a nutnosť prostých auta, aby ich prechádzať. Politicky pripojený Mercedes-Benz výkonných, Jakob Werlin, zariadil pre Porsche stretnutie s Adolfom Hitlerom v roku 1934.

Po prvé, aj keď, Porsche poslal poznámku (z januára 17), podrobne body, ktoré Hitler pravdepodobne súhlasiť , Volkswagen by byť odolný a priestorovo úsporné; to by plavba v jeho maximálnou rýchlosťou 100 kilometrov za hodinu (62 mph) a priemer asi 40 míľ na galón plynu; to by ľahko vyšplhať kopca; mala by mať ľahko opraviteľná vzduchom chladený motor (čerpacie stanice boli riedke a nemeckej zimy môže byť krutý); musí byť dostatočne veľký pre dvoch dospelých a tri deti (ideálne nacistický rodinných) plus ich batožiny; a jeho plošina musia byť schopné sa prispôsobiť rôzne použitie. Mrazivo, posledný súčasťou vojenské aplikácie

Hitler bol o nič menej ". Auto matice " ako Porsche a bol samý úsmev, keď dvaja sa stretol v máji. Potom upustil bombu :. Každé Volkswagen musí predávať po dobu najviac 1000 ríšskych mariek - len asi 360 $

Ale aj Hitler si uvedomil, že bol ľahko absurdné, a tak nariadil Reichsverband der Deutsche Automobilindustrie
(RDA, nemecký Automobile Manufacturers Association), pomáhať s vývojom Type 60, evolúciou Type 32 nedávno začala na Porsche Konstruktionsbüro
.

S nechuťou malým RDA grantu, Porsche tím šiel pracovať na 98,5-palcový rázvorom dizajnu. Toto produkovalo dva, z veľkej časti ručne postavený prototypy v roku 1935: sedan s názvom V1 (" V " na Versuch
, alebo ", experimentálne ") a V2 kabriolet (plánovanie strana volala oboch karosárskych variantoch) a.

Ďalšie spresnenie produkoval trojicu modelov V3 neskôr v tomto roku. Hitler mal rád to natoľko, že v roku 1935 v Berlíne autosalóne prikázal V3 byť pripravený na výrobu. Ale keď členovia RDA sťažoval hlasno o sub-RM1000 ceny - skutočnú hrozbu pre ich podnikanie - A vzbudil Hitler robil projekt úplne state-run podnik Deutsche Arbeitsfront (DAF), národné odborová organizácia
.

Mottom jednom oddelení DAF bola Kraft durch Freude
, alebo " Radosťou k sile, " a to výzva oficiálny názov KdF-Wagen, hoci auto bolo ešte široko odvolával